Контроль торцового биения Зг- внутреннего кольца

Контроль торцового биения 5/ внутреннего кольца [c.676]

Контроль устанавливает, лежат ли торцовые поверхности внутреннего кольца перпендикулярно оси отверстия и насколько они отклоняются от правильного положения. Подшипник насаживается на специальную оправку, которая на длине 200 мм имеет конусность 0,02— 0,04 мм. Наибольшее ее биение не должно превышать 2 мк. При этом внутреннее кольцо, обладающее небольшой конусностью, рекомендуется насаживать широким концом на более толстый конец оправки, для того чтобы исключить по возможности ошибки измерения. С этой целью кольцо надевают на оправку сначала одной, а затем другой стороной и отмечают совпадение конусности. Затем кольцо вдвигают на оправку до плотной посадки, применяя при этом равномерно распределенное по всей окружности усилие. [c.676]

Сборка верхней или нижней частей вертикальной передачи. Готовые к сборке детали осматривают и очищают от случайных загрязнений. Все операции по сборке ведут на стенде (см. рис. 137). Сборку верхней или нижней части передачи начинают с контроля размеров и С , т. е. расстояния от торца ступицы 17 или конической муфты 28 до бурта вала (см. рис. 133). Для этого на конец верхнего вала надевают и закрепляют гайкой ступицу 17, а на конец нижнего вала — коническую муфту 28 в сборе с конусной 30. Если размеры и выше номинальных, подрезают фланцы деталей 17 и 28, а если меньше — подрезают бурт вала. В том и другом случаях уменьшение толщины фланцев деталей 17 и 28 или высоты бурта вала допускается до 3 мм. После регулировки размеров С, и проверяют торцовое биение поверхностей В деталей 12 я 5 (рис. 139) индикаторным приспособлением (см. 33). Биение этих поверхностей на диаметре 250 мм допускается не более 0,05 мм. После окончания этих операций детали 5 и 72 демонтируют. Надевают на вал проставочное кольцо 36, шестерню 3 со шпонкой, внутреннюю обойму роликоподшипника 6 (см. рис. 133). Вставляют в корпус 7 наружную обойму роликоподшипника и стопорят ее кольцом 5. В таком виде корпус надевают на вал и затем на него устанавливают распорную втулку 9, ранее подобранный комплект шариковых подшипников 11 с кольцами [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...