Заправка гидропередачи маслом

Заправка гидропередачи маслом [c.78]

Заправка гидропередачи турбинным маслом После заправки проработать не менее 1 ч после чего слить и заправить свежим маслом -ь [c.267]

Заправка маслом гидропередачи. Заправку маслом гидропередачи производить через сетчатый фильтр заливочной горловины, расположенной на крышке люка. Перед заправкой не-, обходимо прочистить фильтр заливочной горловины и воронку для заливки масла, а также отвернуть контрольную пробку на нижнем картере. Заправку производить до верхнего уровня по щупу. При заправке первоначально наполняется маслом верхний картер корпуса гидропередачи объемом 235 л. Заполнив верхний картер, масло через отверстие сливается в нижний картер объемом 55 л, который заполняется до уровня контрольной пробки. [c.70]

После заправки масла в гидропередачу необходимо произвести заполнение масляных трубопроводов и маслоохладителя путем работы тепловоза на Стоповом режиме . Проработав на этом режиме 2—3 мин, дизель заглушить и долить масло в гидропередачу до появления его из контрольной пробки нижнего картера. [c.70]

Масло в гидропередачу заливают через заливочную горловину с сетчатым фильтром, расположенную на крышке люка. Уровень масла определяют щупом. После заправки масла в гидропередачу необходимо заполнить маслом также масляные трубопроводы н маслоохладитель, для чего пускают дизель, и он работает в течение 2—3 мин. Затем доливают масло в гидропередачу. Контролируют уровень масла контрольной пробкой нижнего картера. [c.250]

Для заправки унифицированной гидропередачи необходимо 280 л масла, которое заливают через сетчатый фильтр заливной горловины. Первоначально заполняют верхний картер, после чего оно через окно во внутренней перегородке корпуса сливается в нижний картер, который заполняется до уровня контрольной пробки. [c.405]

В системе питания и смазки гидропередачи применяют масло турбинное 22 (ГОСТ 32—74) с добавлением антипенной присадки ПМС-200А (МРТУ6-02-260—63) в количестве 0,005% объема заправки, или масло ТКп-22 (ТУ 38-101-100—71), или масло ГТ-50 (МРТУ 38-1-256—67). [c.76]

Масло для заправки следует применять только из числа рекомендованных заводом-изготовителем. Обычно применяют масло турбинное 22 или его заменители. Смешивать различные масла не рекомендуется. Для многоциркуляционных гидропередач, в которых переключение ступеней производится путем опорожнения и наполнения гидротрансформаторов, в масло необходимо добавлять антипенную присадку ПМС-200А в количестве 0,005%, если применяемое масло не содержит эту присадку. Применение присадки уменьшает вспениваемость масла, что способствует улучшению процессов наполнения и переключения гидротрансформаторов. [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...