Краны мостового типа Мостовые краны, кран-балки и краны-штабелеры

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в крытых складах все более широкое применение находят к р а-н ы- ш т а б е л е р ы мостового типа (рис. 8.10). Наибольшее распространение получили подвесные краны-штабеле-ры, опирающиеся на рельсовый путь подобно кран-балкам. В его конструкции основным несущим элементом также является мост 6, перемещающийся по подкрановым рельсам 5. По мосту крана перемещается двухрельсовая опорная или подвесная тележка 4, несущая на себе поворотную часть с колонной 3. Вдоль колонны перемещается грузовая каретка 2 с вилочным захватом 9 для подачи груза в ячейки стеллажа. При небольшой высоте штабелирования управление штабелером производится с площадки 1, а при большой высоте — из кабины, закрепляемой на каретке и [c.152]

К кранам мостового типа относятся также краны-штабелеры и кран-балки (одноопорные, многоопорные и подвесные). [c.81]

К кранам мостового типа относятся также штабелеры, кран-балки опорные, подвесные н многоопорные. [c.76]

Однако при наличии узких проходов между стеллажами применение погрузчиков становится затруднительным. В этом случае наиболее удобными подъемно-транспортными машинами являются краны-штабелеры мостового типа (рис. 43), получающие в настоящее время все большее применение. Эти краны сочетают свойства мостовых кранов и вилочных погрузчиков. Они состоят из моста, перемещающегося по путям, уложенным на подкрановых балках или непосредственно на стеллажах, или по подвесным путям. По мосту крана перемещается тележка с вертикальной колонной, имеющей возможность поворота относительно вертикальной оси. По колонне передвигается грузовая каретка с вилочным захватом, обеспечивающим удобство захвата грузов, уложенных на поддоны или в ящики, и передачу их в штабель или на другие транспортные средства. [c.64]

Мостовые краны-штабелеры для длинномерных грузов грузоподъемностью 3,2 и 5 т имеют мост опорного типа с увеличенным расстоянием между главными балками. [c.47]

У мостового штабелера опорного типа на концевых балках моста имеются приводные и ходовые колеса, опирающиеся на рельсы, уложенные на балки, укрепленные на конструкции здания или смонтированные на стеллажах. Вдоль пролетной части моста крана перемещается тележка. На тележке смонтированы грузоподъемный механизм и поворотная колонна с перемещающейся по ней кареткой и подхватывающими вилами- или другим сьемным приспособлением для захвата, подъема и перемещения груза. Управление штабелером может осуществляться из кабины, с пола и автома- [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...