Особенности конструирования корпусов редукторов (лист

При конструировании литых корпусов учитываются особенности технологии литья. Наиболее простым является изготовление сварного корпуса редуктора. Стенки редуктора изготовляются обычно из низкоуглеродистой стали толщиной 3—4 мм. Применение листов меньшей толщины сильно затрудняет сварку корпуса и приводит к его короблению. Большая толщина стенок делает корпус тяжелым. В местах установки подшипников для усиления корпуса в него ввариваются бобышки или втулки. В нижней части дна корпуса приваривается бобышка, в которой сверлится и нарезается отверстие для спуска отработанного масла из редуктора при его замене. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...