Особенности смесеобразования при наддуве

ОСОБЕННОСТИ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ ПРИ НАДДУВЕ [c.75]

Коэффициент избытка воздуха. Уменьшение коэффициента избытка воздуха а до возможных пределов уменьшает размеры цилиндра и, следовательно, повышает литровую мощность дизеля, но одновременно с этим значительно возрастает теплонапряженность двигателя, особенно деталей поршневой группы, увеличивается дымность выпускных газов. Лучшие образцы современных дизелей без наддува со струйным смесеобразованием устойчиво работают на номинальном режиме без существенного перегрева при а = 1,4 ч- 1,5, а с наддувом [c.95]

Рассмотренные выше тенденции развития различных двигателей внутреннего сгорания не противоречат друг другу. Так, папример, перспективный поршневой двигатель можно представить себе как двигатель мпо-гооборотпый, короткоходпый, с наддувом, с большой степенью сжатия, допускаюш,ий использование различных топлив (благодаря интенсивному принудительному воспламенению и активному горению), работаюш,ий при широком интервале изменения состава смеси. Но эти тенденции ясно указывают на тот факт, что дальнейший прогресс двигателей внутреннего сгорания, особенно поршневых, почти исключительно связан с изучением и разработкой проблем горения, смесеобразования и термодинамики в двигателях. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...