Переносные щиты и постоянные заборы

ПЕРЕНОСНЫЕ ЩИТЫ И ПОСТОЯННЫЕ ЗАБОРЫ [c.383]

На заносимых участках, где почва и климатические условия неблагоприятны для выращивания деревьев, путь ограждается искусственной защитой — переносными щитами или постоянными заборами. [c.383]

Защита пути от снежных и песчаных заносов. В качестве защиты предусматривают посадку лесонасаждений и кустарников, установку переносных щитов, постройку постоянных заборов. [c.72]

В местах с частыми и продолжительными метелями на участках, не огражденных постоянными заборами, устанавливаются два ряда переносных щитов первый ряд в 30 м от бровки откоса выемки, а второй параллельно первому в 50—60 м от него с полевой сто- [c.506]

Контурная защита служит для задержания снега, переносимого на территорию станции с прилегающих площадей. Она может быть в виде лесных насаждений, постоянных заборов, переносных щитов, а в отдельных случаях устраивается. механизированным способом или сочетанием этих средств и не должна иметь разрывов. [c.508]

В местах, где лесонасаждений нет или там, где они не произрастают, а также в стесненных местах (в черте городов и других населенных пунктов) путь ограждают от заноса постоянными заборами — деревянными или железобетонными или переносными щитами. [c.267]

Характер работы решетчатых заборов и отложений возле них снега такой же, как и у переносных щитов. На участках, где по местным условиям сила метелей такова, что возможна заработка заборов, ставят двойные ряды их или применяют комбинацию из постоянных заборов и дополнительной щитовой линии перед ними со стороны поля. [c.328]

Наиболее экономичный, долговечный и надежный способ защиты пути от снежных заносов—лесонасаждения. Породы деревьев н кустарников подбирают с учетом почвы, климата, силы и направления ветров. В местах, где лесонасаждения не посажены или деревья не растут, путь ограждают от заносов постоянными заборами илн переносными щитами. [c.89]

В местах, где лесонасаждения отсутствуют, и в стесненных условиях (в черте населенных пунктов) путь ограждают от заносов постоянными деревянными или железобетонными заборами высотой 4,2. ..6,7 м или переносными деревянными щитами размерами 2 X 1,5 или 2 X 2 м. Переносные щиты обьино переставляют несколько раз в течение зимы после того, как высота снежного вала достигнет 2/3 высоты щита (рис. 9.5). [c.80]

Железнодорожный путь от снежных заносов лучше всего защищает естественный лес. В степных районах сажают лесозащитные полосы. Если грунты неблагоприятны для произрастания деревьев и кустарников (скальные грунты, солончаки и др.), то строят постоянные заборы из железобетона или дерева высотой 4—7 м. или устанавливают переносные решетчатые щиты. В зависимости от степени заносимости того или иного места пути применяют разные способы защиты от снежных заносов. [c.90]

Снегосбор ность постоянных заборов и переносных щитов на линиях первой и второй категорий проектируется на объем снега тоже с вероятностью повторения 1 15 (7%), а для особо сильно заносимых и слабонаселенных районов — 1 20 (5%). Постоянные заборы и переносные щиты на линиях третьей категории проектируются на переносы снега с вероятностью повторения 1 10 (10%). [c.122]

По характеру расположения на поверхности земли средства снегозащиты делятся на стационарные и маневренные. К стационарным относятся древесные насаждения вдоль железных дорог и постоянные снеговые заборы. Как те, так и другие имеют постоянную пространственную ориентировку и потому всегда наивыгоднейшим образом взаимодействуют с ветровым потоком. К маневренным средствам защиты относятся переносные решетчатые щиты, снегозадерживающие стенки и траншеи, устраиваемые на снежном покрове. Эти средства защиты дают возможность маневрировать их пространственным расположением в зависимости от изменения условий снегозаносимости пути на протяжении зимы. [c.321]

Постоянные решетчатые снегозащитные забо-р ы по сравнению с переносными щитами являются лучшим видом защиты пути от заносов. Снегосборность заборов равна снегосборности щитов при 8—10-кратных их перестановках. Существующие постоянные снегозащитные заборы в зависимости от высоты их и площади просветов подразделяются на четыре конструктивных типа. В свою очередь каждый тип по конструкции обшивки делится на два варианта с горизонтальной и вертикальной обшивками. [c.327]

Основными видами снегозащит являются 1) живая снегозащита — живая изгородь из хвойных пород, лесозащитные полосы из древесно-кустарниковых насаждений и естественная защита (лес). 2) постоянные заборы, 3) переносные решётчатые щиты и прочие снегозащитные устройства. [c.350]

При большой заносимости (Томская, Омская, Карагандинская, Оренбургская и другие дороги) снегосборность постоянных заборов на ряде участков оказывается недостаточной. В этих случаях целесообразно устраивать двойные ряды заборов или выставлять дополнительно один ряд переносных щитов с просветом от земли в 50 см на расстоянии от 60 до 120 м от забора в сторону поля. [c.357]

Для защиты дороги от снега применяются различные искусственные снегозадерживающие устройства переносные щиты, постоянные заборы, ограждения из местных материалов. Чаще применяют переносные щиты. Действие этих устройств основано на снижении скорости снеговетрового потока до такой величины, при которой происходит выпадение снежных частиц и отложение их у щита. Щитовую линию располагают параллельно оси доро- [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...