Освещение на предприятиях автомобильного транспорта

ОСВЕЩЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА [c.119]

Основными причинами воспламенения материалов и возникновения пожаров на предприятиях автомобильного транспорта являются неправильное устройство термических печей и котельных топок неисправность отопительных приборов неисправность электрооборудования и освещения и неправильная их эксплуатация самовозгорание от неправильного хранения смазочных, обтирочных материалов статическое электричество отсутствие молниеотводов неосторожное обращение с огнем неудовлетворительный надзор за пожарными устройствами и производственным оборудованием. [c.163]

Переездами считаются места пересечений железных дорог автомобильными дорогами в одном уровне, оборудованные соответствующими обустройствами. Согласно Инструкции по устройству и обслуживанию переездов ЦП-4288 и 117], наименьшая освещенность 5,3, 2 и 1 лк установлена в зависимости от категории переездов (I, П, П1 и IV). Категория переездов зависит от интенсивности и характера движения железнодорожного и автомобильного транспорта (табл. 7.1), в том числе от категорийности автомобильных дорог. Последняя, согласно СНиП П-Д.5-72, определяется общим народнохозяйственным значением дорог, расчетной интенсивностью движения или расчетной грузонапряженностью (например, для подъездных дорог промышленных предприятий категории III—II и IV—И). Расчетная интенсивность движения дорог I категории составляет более 7000 авт./сут, II категории — 3000 — 7000, III категории — 1000—3000, IV категории — 200—1000 hV категории — менее 200 авт./сут. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...