Построение профиля шины

Построение профиля шины [c.336]

Профиль покрышки, монтируемой на заданный обод, строят по номограммам следующим образом. Задают значение наружного диаметра шины О и ширины профиля В ширину Лоб и радиус Гоб обода подбирают по справочному материалу. Масштаб построения профиля шины определяют из отношения размеров покрышки к параметрам, найденным по номограммам, например из отношения радиусов экватора [c.343]

Рис. 11.14. Графическое построение равновесного профиля шины.

Таким образом, графическое построение равновесного профиля шины проводят в несколько этапов. [c.344]

Ввиду большой густоты линий тока в области над профилем часть этих линий на рис. 4.1.45 оборвана. Линии I и II под профилем, перпендикулярные построенным линиям тока, проводились на расстоянии 8 мм друг от друга. После того как была разрезана бумага между этими линиями и вырезан контур профиля, к установленным на боковых кромках листа шинам-зажимам были проведены напряжения ф = 100% и 0. Изменением сопротивления реостата было подобрано напряжение ф==33,9%, при котором точка разветвления эквипотенциальной линии совпала с точкой с задней кромки. [c.196]

Такой метод построения профиля шины достаточно сложен. Поэтому произведено номографирование уравнений для значений 3, и для нерастяжимых нитей, что позволило построить все семейство и многообразие профилей, встречающихся в практике конструирования шин. Кривые для различных значений угла нити корда по экватору приведены в атласе номограмм [8] (см., например, рис. 11.15). [c.341]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...