Рельеф поверхности при нормальных условиях эксплуатации

Важным фактором, влияющим на структуру поверхностного слоя, являются окислительные процессы, которые быстро развиваются в новых поверхностях, появившихся в процессе обработки, i У большинства металлов на поверхностях образуются тонкие окисные пленки. Так как пленка находится в напряженном состоянии, то при ее росте возможны разрывы пленки и она приобретает пористое строение. При трении поверхностей деталей машин тонкие слои подвергаются в зоне контакта многократным воздействиям нормальных и тангенциальных напряжений, в сочетании с температурными влияниями и действием среды приобретают рельеф, характерный для данных условий эксплуатации. Поэтому следует различать принципиально неодинаковые виды рельефа поверхности—технологический и эксплуатационный [90 L [c.77]

Подавляющее большинство разрушений элементов конструкций в эксплуатации, в том числе и авиационных, происходит в условиях макроскопической ориентации плоскости треш ины нормально к поверхности детали. Одновременно с этим доминирует нормальное раскрытие берегов трещины при разнообразном многопараметрическом внешнем воздействии, о чем свидетельствуют параметры рельефа излома, формируемые в направлении роста трещины. Следует подчеркнуть, что речь идет не только о подобии ориентировки трещины, но и о подобии между последовательностью реализуемых механизмов разрушения при распространении трещины в эксплуатации в случае многоосного нагружения и в лабораторном опыте, когда осуществлено одноосное циклическое растяжение образца с различной асимметрией. Указанное геометрическое и физическое подобие позволяет ввести универсальное описание процесса роста усталостных трещин по стадиям при многопараметрическом внешнем воздействии. [c.233]

Несомненно, что качество поверхности, обусловленное технологией обработки, оказывает существенное влияние на условия последующей эксплуатации. Его значение особенно велико для начала работы трущихся сопряжений (периода приработки) и дальнейшего сохранения в процессе эксплуатации заданных посадок. Однако необходимо признать, что попытки использования данных о технологическом рельефе для изучения общих закономерностей трения, смазки и износа не дали удовлетворительных результатов. Нельзя считать нормальным тот факт, что макро-и микроскопические параметры оценки технологического рельефа являются до настоящего времени наиболее важными и чуть ли не единственными исходными [c.26]

При нормальных условиях эксплуатации и установившемся процессе возникновения и разрушения тонких пленок вторичных структур геометрическое состояние поверхности трения характеризуется микроскопическим и тонким субмикроскопическим релье( м. Было показано, что характеристики субмикроскопического рельефа. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...