Некоторые марки сталей, применяемые в автомобилестроении

Магний в чистом виде для фасонного литья не применяется как материал, отличающийся неудовлетворительными литейными и механическими свойствами. Литейные магниевые сплавы при достаточно высоких механических свойствах характеризуются минимальным удельным весом (1,75—1,83) и удовлетворительной обрабатываемостью. Из числа сплавов магния с другими элементами, представленных ГОСТ 2856-45, для производства фасонного литья применяют по преимуществу сплавы системы М — А1 —2п (марок МЛ4, МЛ6) и системы Mg — Л1 (марки МЛ5). Магниевые сплавы характеризуются сравнительно высокими механическими свойствами при удельном весе, в 4 раза меньшем удельного веса стали. Отливки из этих сплавов с успехом применяются в авиастроении, автомобилестроении, приборостроении и в некоторых других областях техники. Механические свойства отливок из магниевых сплавов значительно повышаются термической обработкой. [c.325]

Для обеспечения высоких и стандартных качеств автомобильных деталей и одинаковых условий их обрабатываемости стали, чугуны и цветные металлы должны обладать постоянными механическими и технологическими свойствами, не меняющимися существенно в зависимости от плавки и партии. Поэтому при изготовлении ответственных деталей автомобилей часто применяют углеродистые стали, которых колебание количественного содержания углерода сужено до 0,05% против 0,10% в гостированных сталях. По этой же причине находят применение чугун и цветные металлы заводских марок с несколько измененным процентным содержанием отдельных компонентов по отношению к стандартным маркам. В некоторых случаях для обеспечения высоких механических или технологических качеств, деталей в автомобилестроении находят применение марки легированных сталей и других металлов и сплавов, не предусмотренных ГОСТом. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...