Входной контроль при ремонте автомобилей

Входному контролю подвергаются ремонтный фонд, детали, материалы и комплектующие изделия, прибывающие на завод. Текущему контролю подвергаются технологические операции и объекты в процессе производства ремонта автомобилей. Выходному контролю подвергаются восстановленные детали, отремонтированные агрегаты и автомобили. Текущий контроль может быть по закрепленным операциям и летучим. Входной и выходной контроль обычно называют приемочным [c.65]

ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ ПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ [c.102]

Дефектация деталей и их распределение по группам годности является по существу входным контролем деталей ремонтного фонда. Качество и точность работы контролеров, проводящих дефектацию деталей, определяет етоимость капитального ремонта, номенклатуру и количество восстанавливаемых и повторно используемых деталей, а следовательно, и расход запасных деталей на ремонт автомобилей. [c.105]

Поступивший на АРП ремонтный фонд - автомобили и их составные части-подлежат входному контролю на соответствие его комплектности и технического состояния требованиям ГОСТ 18505-73, 18506-73 и техническим условиям. Комплектность автомобилей проверяется наружным осмотром, а техническое состояние испытанием пробегом на расстояние до 3 км или на контрольно-испытательных стендах, допуская при этом подразбор-ку в необходимом объеме. Входной контроль автомобилей производится на специализированных рабочих местах, которые организуются непосредственно в зоне хранения автомобилей, поступивших в ремонт. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...