Мельничные, портовые, перевалочные элеваторы

Мельничные, портовые, перевалочные элеваторы [c.289]

В новых проектах элеваторов — заготовительных, мельничных, портовых, перевалочных — предусмотрены дистанционное управление оборудованием с диспетчерского пульта, автоблокировка электродвигателей, контрольно-световая производственная сигнализация, радиотелефонная связь, а также дистанционный контроль температуры зерна в силосах. [c.287]

Портовые перевалочные элеваторы в отличие от заготовительных и мельничных принимают зерно, уже прошедшее первичную обработку. При перевалке зерна с одного вида транспорта на другой в период кратковременного хранения здесь выполняется его дополните.. ная очистка и сушка. Силосные корпуса перевалочных элеваторов возводят из силосов диаметром 6 и 7ж и высотой 30—40 м. Эти элеваторы имеют производительность 350—500 т/ч, т. е. рассчитаны на выгрузку нескольких маршрутов зерна в сутки или погрузку судна грузоподъемностью до 10 тыс. т за 8—10 ч. [c.289]

Заготовительные линейные элеваторы служат для приема зерна от совхозов и колхозов и отгрузки на мельничные (производственные) или перевалочные (п< товые, базисные) элеваторы для перевалки е одного вида транспорта на другой или для длительного хранения. Мельничные (производственные) элеваторы отличаются от заготовительных прежде всего большей вместимостью и высокой производительностью оборудования для приемки зерна из вагонов. Портовые и перевалочные элеваторы обеспечивают перевалку зерна с железной дороги на водный транспорт или наоборот имеют мощные приемные и отгрузочные устройства. Базисные элеваторы служат для длительного хранения зерна. Они имеют необходимое оборудование для систематического контроля за его состоянием и высокопроизводительные устройства для приема и отгрузки. [c.276]

Портовые (перевалочные) элеваторы в отличие от заготовительных и мельничных принимают зерно, уже прошедшее первичную обработку. В период кратковременного хранения здесь при перевалке с одного вида транспорта на другой его дополнительно очищают и сушат. Силосные корпуса этих элеваторов состоят из силосов диаметром 6 и 7 м и высотой 30—40 м. Производительность их 350—500 т/ч, т. е. они рассчитаны на выгрузку нескольких маршрутов зерна в сутки или погрузку судна грузоподъемностью до 10 тыс. т за 8—10 ч. Для разгрузки речных барж причалы оборудуют пневматическими стационарными или передвижными перегружателями производительностью до 200 т/ч. Зерно грузят в вагоны при помощи норий через бункера и отпускные трубы с зернораз-брасывателями. Для загрузки барж используют ленточные конвейеры и телескопические трубы больших размеров с моторным приводом и дистанционным управлением. Элеваторы оборудованы также устройствами для выгрузки зерна из автомобилей. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...