Автоспуск ЮО Затвор

Сборка, регулировка и взаимодействие частей затвора. Перед сборкой затвора необходимо убедиться в исправности основания затвора, для чего пинцетом проверяют каж дую ось, не качается ли она. В случае если какая-либо из осей качается, ее приклепывают плотнее к основанию затвора. Положив основание затвора на ровную плиту, проверяют (по зазору между основанием затвора и плитой), нет ли на нем прогибов. Если основание затвора прогнулось, его на этой же плите рихтуют, но очень осторожно, так как оно отлито из хрупкого алюминиевого сплава. Сборку затвора начинают с постановки кольца-кулисы 32, которую укладывают в кольцевую канавку на основании затвора 33 так, чтобы высеченные в кольце-кулисе усики для зацепления с автоспуском и спусковым рычагом попали в соответствующие отверстия на основании затвора. Затем поочередно устанавливают шайбы 31, которыми на основании затвора укрепляется кольцо-кулиса, и затягивают винтами 30. Необходимо учесть, что винт 30 должен быть длиннее двух других подобных винтов и при завинчивании должен выступать с наружной стороны основания затвора. Движение кольца-кулисы должно быть свободным. Если же оно затруднено, необходимо кольцо-кулису снять и отрихтовать. Затем - а кольцо-кулису укладывают лепестки затвора так, чтобы отвер- стие каждого лепестка наделось на винт-ось 30, а штифт каждого лепестка вошел в отверстие 34 на кольце-кулисе. Надевая наруж-V иый корпус затвора 25 а основание затвора, нельзя делать резких Сдвижений, чтобы не сдвинуть с места свободно лежащие на нем лепестки. Три винта, соединяющие корпус затвора с основанием, еобходимо плотно затянуть. После такой предварительной сборки ) проверяется легкость движения лепестков, для чего пинцетом ше-Ч велят кольцо-кулису за любой выступающий из отверстий в осно- вании затвора усик. Убедившись, что лепестки открываются [c.17]

При сборке затвора автоспуск устанавливают на оси основания затвора, после чего надевают заводную пружину. В заведенном, положении автоспуск удерживается спусковым крючком, а его анкер- ная вилка оказывается прижатой к тубусу основания затвора. При нажиме на спусковой рычаг затвора, последний своим острым ч<онцом сбрасывает спусковой крючок автоспуска, и автоспуск под. действием заводной пружины отодвигается от тубуса на основании затвора, анкерная вилка освобождается, и автоспуск начинает раскручиваться. В момент спуска затвора заводной рычаг чуть страгивается с места, но затвор не срабатывает, так как усик [c.19]

Отогнуть усик 2-1 (рис. 10) так, чтобы пр спуске затвора (при заведенном автоспуске) за-водной рычаг слегка -сдвинулся с места и не-захватывался вновь спусковым рычагом [c.23]

Установив заводное кольцо, нужно по рие. 22,6 разобраться в назначении каждого из его выступов. Выступ 26 отводит сектор 10 механизма замедления. Выступ 32 служит упором приспущенном затворе. Выступ 27 отводит рычаг 5 с анкерной вилкой 6. Выступ 30 ограничивает завод затвора, упираясь в вырез на кор-. пусе затвора. За выступ 25 заводное кольцо удерживается защелкой при выдержке ( от руки ) В. За выступ 24 спусковой крючок удерживает кольцо на взводе. Выступ 25 используется в моделях затворов, имеющих автоспуски. Выступ 28 на подвижном упоре 31 при заводе затвора обходит фигурный выступ основания затвора по его выпуклой стороне, а при срабатывании затвора скользит по его вогнутой стороне. Срез 33 подвижного упора открывает лепестки затвора. Выступ 34 ускоряет закрывание лепестков на ко- ротких выдержках и удерживает лепестки затвора в закрытом положении. [c.39]

Усовершенствованный затвор Момент-24с , снабженный автоспуском. [c.51]

В связи с тем, что затвор Момент-24с оснащен автоспуском, в нем имеются значительные изменения. [c.52]

Завод автоспуска происходит в следующей последовательности. Сначала заводят затвор. В заведенном затворе спусковой крючок [c.53]

Автоспуск вает, а затвор на взводе [c.54]

Извлечь спусковой крючок 12 (рис. 27) из затвора и подогнуть блокирующую пружину так, чтобы во время работы автоспуска штифт 11 отводил спусковой крючок в сторону [c.54]

Автоспуск действует следующим образом. Под действием заводной пружины начинает медленно вращаться заводная ось, на которой укреплен эксцентрик 12. Поворачиваясь против часовой стрелки, эксцентрик 12 отводит в сторону упор 10, который укреплен на угольнике 13. Вместе с упором 10 поворачивается вокруг винта 14 угольник 13, а его рычаг 8, опускаясь вниз, оттягивает спусковую пружину и спускает затвор. [c.101]

В связи с тем, что затвор спускается и спусковой кнопкой затвора и автоспуском, изменена форма спусковой пружины 3 (рис. 55), и спусковой оси 4. Спусковая пружина 3 закреплена винтами / и 2 и надета суженной частью фигурного выреза на выточку спусковой оси 4, благодаря чему затвор может спускаться нажимом спусковой пружины 3, что и происходит при срабатывании автоспуска. [c.101]

Неисправности затвора, связанные с нарушением работы автоспуска [c.102]

Автоспуск срабатывает, а затвор не спускается [c.102]

В фотоаппарате Зоркий-6 добавлен автоспуск и сделана откидная задняя крышка. Кроме этих видимых различий, существенно отличаются по конструктивному выполнению затворы. При конструировании фотоаппарата Зоркий-6 учли недостатки куркового взвода предыдущей модели и отказались от неразборного узла шестерен, порча которого приводила к дорогостоящим заменам целиком вСего узла. [c.112]

Разборка и сборка затвора. Прежде чем полностью разобрать затвор, нужно снять заводной рычаг автоспуска, извлечь из корпуса тормозную защелку, а также разобрать механизм выдержек, сняв с оси барабана шторок диск и рычаг выдержек. Чтобы отделить корпус затвора с расположенным в нем узлом шторок от корпуса фотоаппарата, нужно отвинтить четыре винта на лицевой стороне корпуса фотоаппарата, а также два винта с верхней стороны корпуса. [c.121]

Автоспуск фотоаппарата ФЭД-2 не отличается от автоспуска фотоаппарата Зоркий-2с . Крепление и взаимодействие автоспуска с затвором также полностью соответствуют. Основное различие лишь в том, что во многих случаях исправление автоспуска в фотоаппарате ФЭД-2 связано с полной разборкой фотоаппарата. [c.124]

Если неисправности автоспуска вызваны нарушением работы деталей, которые видны со стороны задней съемной крышки фотоаппарата, то их в большинстве случаев удается исправить, не разбирая затвор. При поломке механизма замедления или при нарушениях в работе механизма выключения автоспуска, требуется полная разборка затвора. Неисправности автоспуска и связанные с этим нарушения в работе фотоаппарата подробно разбираются при описании автоспуска фотоаппарата Зоркий-2с . [c.124]

На рис. 78 показаны узлы и механизмы затвора после частичной разборки. Передняя панель 8 служит для крепления фланца объектива 7 и внутренних щитков. Автоспуск 2 ничем не отличается от автоспуска фотоаппарата Зоркий-2с . Ось заводной головки 5 установлена во втулке 4 и закреплена винтом 3, предохраняющим тормозную пружину заводной Головки от порчи. Видоискатель-дальномера собран на отдельной плате 6 и легко [c.139]

Автоспуск фотоаппарата Киев-4 укреплен на корпусе фотоаппарата отдельно от затвора. Он соединен со спусковым механизмом затвора при помощи рычага 2 (рис. 93,а). При нажиме спусковой оси 6 фланец 5 опускается, и затвор срабатывает. Рычаг 2, соединенный с автоспуском, действует в том же направлении, что и спусковая ось 6. Автоспуск при срабатывании нажимает на рычаг 2 в направлении стрелки 1. Развернувшись вокруг винта-оси 3, противоположный конец рычага опускает фланец 5, действуя в направлении стрелки 4. Рычаг 2 укреплен на корпусе затвора винтом 3 с левой резьбой. [c.175]

У многих современных фотоаппаратов есть автоспуск — механизм, приводящий затвор в действие после определенного промежутка времени. [c.45]

Дополнительным механизмом, часто используемым в современных фотозатворах, является автоспуск, т. е. анкерный регулятор, обеспечивающий спуск затвора через 7—15 с после нажатия на спусковую кнопку. [c.61]

Фотоаппарат Любитель-2 представляет собой двухобъективную зеркальную камеру жесткой конструкции, рассчитанную на применение 6-сантиметровой р0лик0 В0й пленки. Один заряд пленки позволяет произвести 12 снимков размером 6X6 см. с последующей перезарядкой на свету. Светосильная просветленная оптика, центральный затвор с автоспуском и синхроустройством, видоискатель с фокусировкой по матовому стеклу делают фотоаппарат Любитель-2 универсальным и удобным для фотолюбителей. Фотоаппарат Любитель отличается от фотоаппарата Любитель-2 только отсутствием автоспуска и синхроустройства. [c.11]

Центральный затвор фотоаппарата Любитель-2 имеет пять автоматических выдержек 1/10, 1/25, 1/50, 1/100, 1/200 сек и выдержку от руки В. Затвор снабжен автоспуком, имеющим предварительный ход 7—12 сек. Автоспуск заводится поворотом заводного рычага до упора, а спуск — спусковым рычагом затвора. [c.14]

На рис. 10,а показаны узлы и механизмы затвора, подлежащие разборке. Вначале снимают автоспуск24.Для этого с упора/ нужно снять пружину 23 автоспуска. Автоспуск свободно сидит на оси 22. Снимая автоспуск, нажимают на спусковой рычаг 2 затвора, который в свою очередь отведет в сторону спусковой крю чок автоспуска, препятствующий его снятию. Затем снимают механизм замедления, укрепленный винтами 11 и 17. Производя дальнейшую разборку, основное внимание №ужно уделить расположению пружин. Каждая из снимаемых пружин зацеплена одним концом, имеющим крючок, за снимаемую деталь, а вторым, свободным концом, заведена за тубус основания затвора или за какую-либо стойку, что в каждом отдельном случае необходимо запомнить. Отвинтив винт 7, снимают заводной рычаг 6 с заводной пружиной отвинтив винт 4, снимают трехплечий рычаг 3 с пружиной отвинтив винт 5, снимают спусковой рычаг 2 с пружиной отвинтив винт 19, снимают подвижной контакт 20 синхроустройства. Пружина подвижного контакта остается на выточке оси подвижного контакта. После разборки на оснований затвора остаются две съемные детали, снимать которые в исправном состоянии не приходится крючок автоспуска с пружиной и отвинчивающаяся ось подвижного контакта, которой прижата к корпусу, пружина ллеча 9 спускового рычага 6. [c.15]

Автоспуск срабатыва- Недостаточный зазор ет, а затвор остается на между усиком 21 (рис. [c.23]

На рис. 27 показан механизм затвора, установленный для работы с автоспуском. Чтобы затвор сработал, нажимают на спусковой рычаг 13, который отводит спусковой крючок 12 от заводного кольца. Освобожденное заводное кольцо под действием заводной пружины стремится вернуться в исходное положение, но его удерживает рычаг 7, который зацеплен за ведущую ось автоспуска. Под действием заводной пружины затвора автоспуск начинает медленно раскручиваться до момента, когда рычаг 7, провернув на 7з оборота ось 8, соскочит с нее. После того как освободилось заводное кольцо, удерживавшееся рычагом 7, затвор срабатывает в обычном порядке. После срабатывания затвора под действием заводного рычага 16 (который нажимает на выступающий над кромкой корпуса 1 конец упора 14) кнопка 15 вновь поднимается вверх и переводит затвор на работу без автоспуска. Чтобы в момент работы автоспуска спусковой крючок 12, соскочив со второго выступа 9, не захватил первый выступ 11, на заводном кольце прикреплен штифт, который отводит спусковой крючок 12 в сторону, когда мимо него проходит выступ 11. Все остальные детали, не участвующие в работе автоспуска, имеют такую же конструкцию, как и в затворе Момент-23с фотоаппарата Моск1ва-4 . [c.54]

Автоспуск представляет собой отдельный механизм замедления, смонтированный на корпусе затвора и соединенный со спус- [c.100]

Дальномер фотоаппарата совмещен с видоискателем и имеет диоптрийную наводку. Затвор фотоаппарата снабжен автоспуском и имеет синхроустройство. [c.117]

На рис. 71,а виден корпус фотоаппарата после снятия с него корпуса затвора. На нем остается заводной механизм вместе с транспортирующим барабаном, а также поводковая муфта < с пальцем 2. На корпусе затвора хорошо видны отверстия 1, в которых располагались концы осей пружинных валиков затвора. В корпусе затвора 7 (рис. 71,6) расположен узел шторок. К корпусу затвора тремя винтами прикреплен автоспуск 6. Если дефект, потребовавший полной разборки затвора, удается устранить после отделения корпуса затвора от ко(рпуса фотоаппарата, то [c.121]

К этой группе фотоаппаратов, в основу которых положена конструкция затвора фотоаппарата Зоркий , относятся фотоаппараты Зоркий-3 , Зоркий-Зл1 , Зоркий-Зс и Зоркий-4 . Все эти фотоаппараты объединяет в одну группу наличие механизмов дополнительных выдержек. Основные выдержки этих фотоаппаратов, начиная с Viooo сек и кончая V25 сек, позволяют производить съемку с рук. Дополнительные выдержки Vio, Vs, V2 и 1 сек требуют установки фотоаппарата на штатив. Зоркий-3 является первым распространенным отечественным фотоаппаратом, имеющим дополнительные выдержки. На смену ему был выпущен фотоаппарат Зоркий-Зл , в котором был установлен более совершенный механизм дополнительных выдержек. В фотоаппарате Зоркий-Зс , кроме дополнительных выдержек, установлено синхроустройство, а фотоаппарат Зоркий-4 отличается от него только наличием автоспуска. [c.127]

Устройство И работа автоспуска фотоаппарата Зоркий-4 не отличается от работы автоспуска фотоаппарата. Зоркий-2с , за исключением способов разборки. Все неисправяости автоопуска и связанные с этим неисправности затвора,, подробно разобранные при описании фотоаппарата Зоркий-2с , свойственны и фотоаппарату Зоркий-4 . Единственной неисправностью, характерной только для фотоаппарата Зоркий-4 , является засветка пленки посторонним светом, проникающим через отверстие для рычага автоспуска. Для устранения засветки нужно в затвор между щитком автоспуска и корпусом фотоаппарата подклеить шнуоок. Его подклеивают при снятой задней крышке, не разбирая фотоаппарат. Рекомендуется также между корпусом фотоаппарата и заводным рычагом автоспуска установить круглую кожаную прокладку, как это делается в последних моделях фотоаппаратов. [c.146]

Прежде чем приступить к изучению или ремонту затвора, необходимо в направлении стрелки 1 укрепить винт, который удерживает ось барабана верхней шторки от случайного выпадания.-Для этого винта в корпусе затвора рядом с осью верхнего барабана предусмотрено специальное технологическое отверстие. При отсутствии специального винта можно временно использс-вать винт, которым закреплен заводной рычаг автоспуска. [c.153]

Автоспуск закреплен на корпусе фотоаппарата двумя винтами наружным 21 с нижней стороны корпуса затвора и внутре.чним 16 (рис. 94). Автоспуск снимают в случаях его замены или полимки щестерен и заводной пружины. Устанавливают автоспуск в следующем порядке сначала его устанавливают в корпус фотоаппарата и закрепляют винтами, затем с лицевой стороны затвора устанавливают фигурный рычаг, который останавливает автоспуск, отводя кнопку в правую сторону (против стрелки, выгравированной на головке кнопки). Автоспуск закрывают щитком, закрепляют винтами, и шеллачным клеем подклеивают кожу. [c.175]

Автоспуск срабаты- Рычаг 17 (рис. 94, а) Вращая регулировочный вает, а затвор остается автоспуска недостаточно винт-эксцентрик 18 (рис, на взводе отводит рычаг 2 (рис. 93) 94), можно изменять [c.177]

Прежде чем установить затвор в корпус фотоаппарата, нужно завести автоспуск и этим отвести рычаг автоспуска 17 (рис. 94) в крайнее правое положение, а на корпусе затвора отвинтить винт, который удерживает ось верхнего валика. После этого с нхропровод нужно протолкнуть в отверстие корпуса фотоаппарата по направлению к среднему контакту штепсельной вилки. Устанавливая затвор, нельзя применять никаких усилий. Если затвор не устанавливается на место, нужно указательным пальцем (со стороны объективного кольца) направить светозащитный [c.177]

Фотоаппарат Зенит-3 (рис. 103) представляет собой усовершенствованную модель фотоаппарата Зенит-С . В нем устачовлен автоспуск и курковый взвод затвора. Затвор фотоаппарата Зе-нит-3 сконструирован на базе затвора Зоркий-2с , поэтому неисправ1Ности затвора и автоспуска в обоих фотоаппаратах одинаковы. Устройство механизма опускания зеркала подробно разбирается при описании фотоаппарата Кристалл . [c.195]

Стереофотоаппарат Спутник (рис. 55) позволяет получать стереоскопические фотоснимки, которые при рассмотрении через стереоскоп дают ощущение объемности изображения. На рисунке показаны 1 — фотообъективы 2 — поводок регулировочного кольца затвора — резьбовое гнездо для тросика 4— спусковой рычаг 5 — угловая крыщка 6 —заводной рычаг 7— корпус фотоаппарата 8 — головка крепления катушки с пленкой 9 — передняя рамка видоискателя 10 — щиток с заводской маркой И — светозащитные шторки 12 — объектив видоискателя 13 — головка перемотки пленки 14 — синхроконтакт для лампы-вспышки 15 — рычаг регулировки диафрагмы 16 — рычаг автоспуска. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...