Конструкции и способы установки барабанов

Конструкции и способы установки барабанов [c.108]

В кранах современных конструкций зубчатое колесо на барабане отсутствует. Вал барабана вращается в подшипниках качения и соединяется зубчатой муфтой с выходным валом редуктора механизма подъема. При этом способе конец выходного вала редуктора выполнен в виде половины зубчатой муфты вторая половина муфты укреплена на барабане. Ъсь барабана правым концом упирается на подшипник, установленный в специальном корпусе, а левым — на подшипник, который установлен в выточке выходного вала редуктора. Такой способ установки барабана позволяет уменьшить габариты узла. [c.87]

Нормальным способом приведения в движение барабана является применение ходо-уменьшителя рычажного или роликового типа, получающего движение от крейцкопфа, штока или поршня машины. Наиболее точным является рычажный ходоуменьшитель, однако его конструкция и установка требуют также известного внимания, чтобы углы поворота барабана, а следовательно и абсциссы индикаторной диаграммы были действительно пропорциональны путям, проходимым поршнем. Роликовый ходоуменьшитель, пользующийся распространением, состоит из большого легкого барабана, на который навивается шнур, прикрепленный непосредственно к крейцкопфу этот барабан сидит на одном валу с малым роликом, на к-рый наматывается шнур, приводящий в движение И. В большом барабане помещается спиральная пружина, служащая для натяжения шнура маленький ролик делают сменным, различных диаметров, для того чтобы при различных ходах поршня индицируемого двигателя получить оптимальную длину индикаторной диаграммы. Роликовые ходоуменьшители в виду их значительной массы и затруднений при надевании шнура непосредственно на двигающийся с большой быстротой стержень крейцкопфа обычно не применяются при числах оборотов свыше 500 в минуту. При индицировании двигателей внутреннего сгорания, не имеющих штока и крейцкопфа с механизмом, часто совершенно закрытым в картере, приходится осуществлять привод барабана И. от какой-либо части двигателя, вращающейся со скоростью коренного вала и жестко с ним связанной. [c.51]

Способы установки барабана и передачи к нему крутящего момента от передаточных звеньев весьма разнообразны. Имеются схемы с открытым и встроенным барабаном. В первом случае применяется привод барабана через редуктор, открытые передачи или смешанное исполнение. При встроенных в барабан передачах можно создать компактную конструкцию. Встроенные барабаны могут иметь обычные и планетарные передачи. Такие схемы приводов широко применяют в талях и лебедках. [c.151]

Наибольшее распространение в современных кранах имеет схема, приведенная на фиг. 26, где вал редуктора соединяется с барабаном при помощи 3 у б ч а.т о й м у ф т ы, встроенной в барабан. При этом способе конец выходного вала редуктора выполняется в виде половины зубчатой муфты вторая половина муфты укреплена на барабане. Ось барабана правым концом опирается на подшипник, устанавливаемый в специальном корпусе, а левым — на подшипник, который установлен в выточке выходного вала редуктора. Такой способ установки барабана имеет ряд преимуществ меньшие габариты узла установки барабана и возможность создания блочной конструкции, т. е. конструкции, состоящей из самостоятельных узлов-блоков. Это очень важно, так как создаются условия для отсоединения от машины узла, нуждающегося в ремонте, без разборки смежных узлов. [c.49]

Покрываемая поверхность проволоки д. б. очень чистой. Рекомендуются электролитич. способы обезжиривания и травления с промывкой и очисткой. Производственные конвейерные установки специально разработанной конструкции для быстрого покрытия проволоки диам. 0,25- 5 мм и отдельно для покрытия ленты представляют собой ряд ванн (подготовительные и цинковая), расположенных а последовательном порядке друг за другом по ходу всего процесса, начиная от размоточных катушек и кончая намоточными барабанами. Основной особенностью и достоинством конструкции этих установок является способ передвижения проволоки по прямой линии без перегибов. Это осуществляется путем устройства в бортах ванн фарфоровых глазков, через к-рые проходит проволока и одновременно вытекает электролит, циркулирующий из панны в сточный чан и обратно в ванну с помощью насоса. На фиг. 4 изображена схематически одна из крайних частей цинковой ванны для проволоки 2i0,25- 1 мм (1—корпус ванны, 2—борт ванны со сливным штуцером, 3—глазок, 4—проволока, 5—контактные катодные медные ролики, [c.389]

По направлению и способу транспортирования твердого материала и экстракта, конструкции аппаратов подразделяют на шесть основных типов карусельные конвейерные вертикальные колонные горизонтальные шнековые и лопастные барабанные смесительноразделительные экстракционные установки. [c.603]

При характеристике сушильной установки отмечают следующие признаки режим работы (периодического или непрерывного действия) вид сушильного агента (воздух, дымовые газы, перегретый пар) направление движения сушильного агента относительно материала (прямоток, противоток, перекрестный ток, реверсивный ток) характер циркуляции сушильного агента (естественная, искусственная) способ нагрева агента сушки (калориферный, регенераторный, смешением дымовых газов с воздухом) способ подачи и отбора агента сушки (сосредоточенный, рассредоточенный) вид высушиваемого материала (кусковой, пылевидный, в виде суспензии, формованный) состояние материала по отношению к агенту сушки (неподвижное, взвешенное, полувзвешенное) конструкция сушильного пространства (камерная, туннельная, барабанная, трубчатая, башенная и т. д.) режим сушки. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...