Повышение степени сохранности грузов

ПОВЫШЕНИЕ СТЕПЕНИ СОХРАННОСТИ ГРУЗОВ [c.26]

В мировой практике процесс контейнеризации широко развернулся в середине 60-х годов и связан с применением большегрузных контейнеров массой брутто 10—20 и 30 т. Применение именно таких контейнеров дает наибольший экономический эффект. В Западной Европе действует целая сеть контейнерных экспрессных железнодорожных сообщений. Перевозкой груза в контейнерах занимается ряд международных транспортных организаций. Все большее количество груза в контейнерах начинает перевозиться между континентами по мировым морским путям. Применение современных большегрузных контейнеров кардинально решает главную проблему транспортного процесса — проблему ускорения и удешевления погрузочно-разгрузочных работ при значительном повышении степени сохранности товаров. При этом создаются предпосылки полной автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.96]

В подъемно-транспортном машиностроении находит применение наиболее прогрессивный метод определения допускаемых напряжений — так называемый дифференциальный метод, основанный на установлении запаса прочности рассчитываемой детали в зависимости от степени ее ответственности и режима работы механизма в конкретных условиях его использования. При назначении величин коэффициентов, входяш их в общий запас прочности, учитывают необходимость обеспечения безопасности людей, сохранности груза и оборудования и целости машины. Части машин, повреждения которых могут вызвать падение груза, опрокидывание крана и т. п., рассчитывают с повышенным запасом прочности. Кроме того, нри определении запаса прочности учитывают специфику работы механизма грузоподъемной машины в условиях повторно-кратковременного режима с большим числом циклов в час. Изменение нагрузки и частота ее приложения приобретают особое значение при расчетах на усталость. При расчете элементов механизмов на прочность необходимо учитывать влияние ударных нагрузок, появляющихся при резких пусках и остановках, при отрыве груза от земли без предварительного натяжения каната и т. п. [c.46]

При отправке продукции в районы Крайнего Севера пакетами предъявляются повышенные требования к надежности средств пакетирования и скрепления пакетов, устойчивости их на транспорте и сохранности груза и пакетов при перегрузочных операциях. В наибольшей степени этим требованиям отвечают пакеты, сформированные на жесткой основе — поддоне. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...