Разметка углов и уклонов

Разметка углов и уклонов производится при помоши транспортиров (рис. 139, а) и угломеров. При разметке транспортир (рис. 139,6) устанавливают на заданный угол, удерживая левой рукой основание его, а правой рукой поворачивая широкий конец линейки до тех пор, пока конец линейки, имеющий форму стрелки, не совпадет с делением заданных градусов, нанесенных на основании. После этого линейку закрепляют шарнирным винтом, а затем чертилкой наносят линии. [c.171]

Разметка автомобильных дорог на участках горизонтальных кривых малого радиуса (рис. 64) зависит от геометрических параметров дороги (радиус кривой, угол поворота трассы, расстояние видимости, ширина проезжей части, наличие уширения проезжей части, уклон виража), а также от характеристик потока (интенсивность, состав, скорость). [c.120]

После чернового фрезерования производят окончательное фрезерование глубокой части ручья по рискам разметки и шаблонам. Фрезерование производят конической трехзубой фрезой. Торец фрезы затачивают по радиусу, равному радиусу перехода между дном и боковой стенкой ручья. Угол конусности фрезы берут равным штамповочному уклону. Другие части ручья фрезеруют в таком же порядке, переходя постепенно от более глубоких частей к менее глубоким. Если на ручье имеется горизонтальная цилиндрическая выемка, то ее обрабатывают (в зависимости от размеров) на разных типах станков. Тяжелые штампы растачивают на горизонтально-расточном станке, средние и легкие штампы с горизонтальными выемками диаметром до 152 мм на радиуснофрезерном станке ГФ751. На этом станке шпиндель с помощью приспособления кроме обычного вращения может двигаться поступательно. Приспособление состоит из каретки, передвигающейся внутри станины станка на специальной кулисе, при этом диаметр ее вращения регулируется в пределах О—152 мм. Вместе [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...