Восстановительный ремонт покрышек

Восстановительный ремонт покрышек [c.326]

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПОКРЫШЕК [c.237]

Восстановительный ремонт покрышек подразделяется на две группы восстановление покрышек, не имеющих сквозных повреждений каркаса, и со сквозными повреждениями. [c.329]

РИС. 2.4. СПОСОБЫ НАЛОЖЕНИЯ ПРОТЕКТОРА ПРИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ ПОКРЫШЕК [c.113]

Ремонт покрышек. Для покрышек автомобилей установлено два вида ремонта местный и восстановительный наложением нового протектора. В местный ремонт принимают покрышки с проколами и повреждениями покровной резины не более одного сквозного повреждения размером до 100 мм для легковых автомобилей и не более одного внутреннего или наружного повреждения каркаса на глубину до двух слоев корда. [c.300]

Местный ремонт покрышек можно проводить в любых мастерских, оснащенных необходимым оборудованием и материалом. На восстановительный ремонт в специализированные предприятия отправляют покрышки с изношенным протектором и местными повреждениями или без них. [c.300]

В практике восстановительного ремонта шин применяются следующие три основных способа восстановления покрышек методом возобновления протектора (рис. 2.4) [c.113]

У покрышек, пригодных к восстановлению, на боковине или в области борта необходимо обозначить группу восстановительного ремонта. [c.187]

В зависимости от характера повреждения или износа ремонт покрышек может состоять из устранения местных повреждений (проколы и разрывы) и наложения нового протектора (восстановительный ремонт). [c.358]

В свою очередь восстановительный ремонт подразделяется на две группы к первой относится ремонт покрышек, не имеющих сквозных повреждений каркаса, а ко второй — ремонт покрышек со сквозными повреждениями. [c.358]

Для покрышек установлено два вида ремонта местный, при котором устраняют местные повреждения, и восстановительный, предусматривающий наложение нового протектора. [c.320]

Восстановительный ремонт покрышек включает в себя замену протектора после устранения местных повреждений. Протектор ремонтируют наложением беговой дорожки (рис. 30.5) при сохранившихся подканавочном слое, боковинах и плечевой части или наложением полного протектора при сохранившихся боковине и корде брекера. [c.237]

Практически при вулканизации местных повреждений достаточно давления опрессовки в 6—8 кГ/см . При восстановительном ремонте покрышек методом наложения нового протектора требуется более высокое давление опрессовки порядка 20—25 кПсм . [c.362]

Ремонт покрышек в условиях АТП. В зависимости от характера повреждения или износа ремонт покрышек может состоять из устранения местных повреждений (проколы и разрывы) и наложения нового протектора (восстановительный ремонт). Методом наложения протектора покрыш ки ремонтируют на шиноремонтных заводах и на крупных АТП. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...