Поля допусков и требования к посадочным поверхностям под подшипники

Вследствие повышенных требований к форме посадочных поверхностей подшипников стандартом устанавливаются следующие поля допусков. [c.44]

Установлены поля допусков для диаметров посадочных поверхностей валов и корпусов (табл. 81), а для соединения подшипников с валами (осями) и корпусами - посадки (табл. 82), определяемые сочетаниями полей допусков на сопрягаемые детали в зависимости от классов точности подшипников. Выбор посадок подшипников качения на вал и в отверстие корпуса осуществляют в соответствии с требованиями к точности и необходимой плотности соединения колец с посадочными поверхностями. [c.139]

ГОСТ 3325-85 стандарт устанавливает поля допусков, посадки, требования по шероховатости, отклонениям формы и расположения посадочных поверхностей под подшипники и опорных торцовых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец и рекомендации по монтажу подшипников качения. [c.164]

ГОСТ 3325-85. Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки. [c.299]

Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки Подшипники шариковые и роликовые. Типы и конструктивные разновидности Подшипники качения. Основные размеры Подшипники шарнирные. Технические условия [c.553]

Поля допусков и требования к посадочным поверхностям под подшипники [c.250]

Учитывая особые требования к точности формы валов и корпусов, к шероховатости посадочных поверхностей, особый характер расположения полей допусков относительно нулевой линии, на сборочных чертежах рядом с буквой, обозначающей поле допуска вала или отверстия в корпусе, соединяемых с подшипником, ставится индекс п. В этом случае посадка обозначается одним полем например, — глухая подшипниковая, Пп — плотная подшипниковая. Пример простановки полей допусков и предельных отклонений на размеры деталей подшипникового узла показаны на рис. 1.43. [c.118]

Учитывая особые требования к точности формы валов и корпусов, к шероховатости посадочных поверхностей, особый характер расположения полей допусков относительно нулевой линии, на сборочных чертежах рядом с буквой, обозначающей поле допуска вала или отверстия в корпусе, соединяемых с подшипником, ставится индекс п. [c.205]

Примечания 1. Если по условиям работы в узлах вместо примененных подшипников классов точности 5 и 4 могут быть использованы подшипники классов точности нормальный или 6, то допускается обработку вала и корпуса производить соответственно по 6-му и 7-му квалитетам. 2. В скобках даны поля допусков ограниченного применения. 3. Жирным шрифтом выделены посадки для основных типов соединений. 4. Для подшипников классов точности 5, 4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия корпуса соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным поверхностям, установленных для соответствующих классов точности подшипников. [c.155]

Предельные отклонения размеров посадочных поверхностей подшипников класса точности О регламентировны ГОСТ 520-89 Подшипники качения. Технические требования . Посадки подшипников отличаются от обычных расположением и величинами полей допусков на посадочные поверхности колец. [c.295]

ГОСХ 3325-S5 (СТ СЭВ 773-77) устанавливает поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов механизмов под подшипники качения, отвечающие следующим условиям [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...