Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

На дорогах жизни и смерти

На дорогах жизни и смерти  [c.202]

НА ДОРОГАХ ЖИЗНИ и СМЕРТИ 203  [c.203]

НА. ДОРОГАХ ЖИЗНИ И СМЕРТИ 205  [c.205]

НА ДОРОГ АК ЖИЗНИ II СМЕРТИ 207  [c.207]

Огонь зажигается вместе с началом нашей жизни, и дальше от каждого из нас зависит — дать ли ему угаснуть или разгореться. Разгореться, чтобы озарить все окружающее своим творчеством и духовным богатством. И тогда огонь не угасает вместе со смертью, он продолжает освещать дорогу оставшимся, одаривает их Надеждой и дает силы жить.  [c.14]

Вечное движение являлось одной из тех традиционных проблем, которым в связи с исследованием физических явлений в окружающей жизни греческая философия уделяла много внимания. Приведем лишь один пример. Пифагорейцы, как и древние греки вообще, были буквально очарованы кругом. Они считали, что по круговым траекториям движутся не только небесные тела, но и человеческие души. Но в отличие от небесных тел, которые движутся по идеальным окружностям, а потому движение их вечно, человек не способен проследить начало и конец своей дороги и тем самым осужден судьбой на смерть.  [c.18]


Другим отличием системи ИПТ от иного производственного оборудования является изощренность аппаратуры и связей. Поставщики систем ИПТ сражаются между собой не на жизнь, а на смерть, постоянно обскакивая друг Друга по все более и более изощренному и сложному оборудованию. Они создают сложное оборудование не ради чистого удовольствия от творчества они внедряют самые передовые достижения аппаратного и программного обеспечения, что( соответствовать потребностям рынка. Этим диктуется ускорение вычислений, рост компьютерной памяти и даже ускорение передачи данных. И эта тенденция неизбежно приводит к внедрению самых последних достижений электроники, таких, как интеграция сверхвысокого уровня и комплексная МОП-структура , коаксиальные кабели и волоконно-оптические линии, связывающие компьютеры и рабочие станции. И вся эта перспективная новейшая технология иногда приводит к снижению надежности. В этом состоит часть риска, на который поставщики готовы идти, чтобы их системы могли выполнять, например, пространственное моделирование в реальном времени, а также имитировать кинематику и обеспечивать мгновенное вращение трехмерных образов. Недавно автор читал рекламное объявление крупной авиационной фирмы о том, что ее самый последний реактивный истребитель характеризуется средним временем полета между отказами 3,2 ч, и они весьма этим гордились, поскольку этот показатель был гораздо выше, чем у их конкурентов, а также выше некоторых их собственных прежних показателей. В чем особенность этой истребительной авиации В высоком уровне электронной и механической сложности. И некоторые поставщики систем ИПТ сталкивались со сходными проблемами. Можете ли вы представить себе рабочую станцию САПР со средним временем между отказами 3,2 ч Она не была бы жизнеспособным средством производства и походила бы на самолет, не способный долететь до цели, не упав по дороге. Проблема в том, что многие функции, которых требуют пользователи ИПТ, обусловливают неожиданный уровень сложности. Поэтому важно разрабатывать проблемы высокой надежности, которые возникают в связи с технологией. При организации интерфейса системы ИПТ с системой КЙП, отключение которой оборачивается огромными издержками  [c.68]

Пострадавшему, который плохо дышит (редко, судорожно, с постепенным ухудшением дыхания или совсем не дышит, отсут- твуют дыхание, сердцебиение и пульс), немедленно после его освобождения от тока (и по возможности на место происшествия) до прибытия врача следует без перерыва проводить искусственное дыхание. Необходимо помнить, что при оказании помощи постра давшему от электрического тока дорога каждая секунда, и при отсутствии у пострадавшего признаков жизни его нельзя считать умершим (если отсутствуют видимые внешние тяжелые повреждения), так как часто такая кажущаяся смерть является мнимой.  [c.380]


При оказании помощи мнимоумершему дорога каждая секунда, поэтому переносить его в другое место или медпункт нельзя. Искусственное дыхание надо делать без промедления после освобождения пострадавшего от тока. Пострадавш его от электрического тока можно признать мертвым только при внешних тяжелых повреждениях, например раздроблении черепа или обгорании всего тела. Констатировать смерть имеет право только врач, так как наблюдались случаи, когда мнимоумершие после поражения электрическом током были возвращены к жизни через несколько часов.  [c.342]


Смотреть главы в:

Изотопы на службе человека  -> На дорогах жизни и смерти



ПОИСК



Дорога



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте