Назначение, размещение и классификация

НАЗНАЧЕНИЕ, РАЗМЕЩЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ [c.49]

Назначение, классификация И размещение складов промышленных предприятий [c.9]

Назначение, классификация и размещение баз [c.17]

В учебнике Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело излагаются вопросы организации складского хозяйства на железнодорожном транспорте назначение, классификация, размещение и устройство материальных складов, оснащение их стеллажным, подъемно-транспортным, весоизмерительным и другим оборудованием механизация погрузочно-разгрузочных и складских работ организация приемки, хранения и складской переработки материалов, создание условий количественной и качественной их сохранности ведение тарного хозяйства и транспортно-экспедиционного дела управление технологическим процессом работы склада распространение передового опыта и новых методов труда пути достижения высоких технико-экономических показателей и другие вопросы. [c.4]

Назначение и виды автобусных перевозок. Внешнее и внутреннее оборудование автобуса. Заправка автобусов. Организация выпуска автобусов на линию применяемые графики. Автобусные маршруты, их классификация и особенности. Опасные участки на маршрутах и меры предосторожности, С.чемы маршрутов с указанием опасных мест и пользование схемами. Инструктаж водителей. Перегон, остановочные пункты (постоянные, временные и по требованию), Конечные остановки (станции). Размещение и оборудование сооружений на конечных и промежуточных пунктах автобусных маршрутов. Понятие о нормировании скоростей движения автобусов на маршрутах. Контрольная аппаратура, применяемая на конечных станциях для учета работы автобусов. [c.756]

НАЗНАЧЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И РАЗМЕЩЕНИЕ СКЛАДОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСОВ И БАЗ СНАБЖЕНЧЕСКО-СБЫТОВЫХ ОРГАНОВ [c.9]

В зависимости от мощности (расчетного количества комплексно обслуживаемых автомобилей), размера (числа рабочих постов или авто-мобилемест в здании СТОА), месторасположения, назначения и специализации СТОА виды выполняемых ими работ и их сочетания могут быть различными. По принципу размещения различают СТОА городские и дорожные по характеру основной производственной деятельности — гарантийные (заводов-Изготовителей), комплексные, специализированные, самообслуживания по производственной мощности и размеру (согласно классификации Гипроавтотранса для действующих проектов СТОА) — малые — до 15, средние — до 30, большие — до 50 и крупные — свыше 50 рабочих постов (рис. 2). [c.7]

Эти условия характерны для тгранового электрооборудования общего назначения категорий размещения У1 и У2 по классификации согласно ГОСТ 15150-69. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...