Типы проволоки на скручивание

Тяговые барабаны приводятся во вращение от привода, состоящего из электромотора, редуктора и конических шестерен. По мере уменьшения диаметра проволоки увеличивается ее длина. Поэтому число оборотов от первого к последующему барабану возрастает. Чтобы предотвратить скручивание проволоки при передаче ее с одного барабана на другой промежуточные тяговые барабаны имеют систему направляющих роликов 4, 5, 9 или 7,10, 14 и вращающееся поводковое кольцо 6 или 11 с прорезью для проволоки. Барабаны при остановке одного из них могут работать независимо друг от друга за счет запаса проволоки, имеющегося на каждом барабане. Общий вид стана многократного волочения без скольжения магазинного типа 5/350 показан на рис. 144. [c.382]

Машины прямоточного типа имеют ряд преимуществ по сравнению с машинами магазинного типа I) большие скорости волочения 2) отсутствие осевого скручивания проволоки, что позволяет изготовлять фасонную проволоку 3) возможность производить волочение проволоки с различными вытяжками благодаря бесступенчатому регулированию скоростей барабанов. [c.80]

Из других добавок молекулярного типа довольно хорошо уменьшает наводороживание в сернокислых электролитах по-ливинилалкоголь, который при с=10 г/л повышает пластичность при скручивании на 10—15%. В табл. 6.15 показано действие некоторых добавок на количество водорода, абсорбированное образцами йз стальной пружинной проволоки ПП 0 1,0 мм при электроосаждении меди из сернокислого электролита (данные получены вакуум-нагревом при 640°С образцов с удаленным медным покрытием). [c.296]

ЛИН,г [746, 747] исследовали влияние реверсирования така на наводороживание стали при электроосаждении кадмия и цинка из цианистых и сернокислых электролитов. Величина наводо-роживания оценивалась по изменению пластичности образцов из пружинной проволоки (сталь типа У8А) 0 1,0 мм при их скручивании на специально сконструированной машине (см. раздел 1.3.3). [c.371]

С проверкой типа каната. Механические свойства проволок каната контролируются на проволоках, взятых из расплетенного образца каната, после уточнения его типа и наличия смазки. Предел прочности проволоки при растяжении определяется иа разрывной машине мощностью, не превышающей пятикратного значения разрывного усилия испытываемой проволоки расстояния между захватами машины 120—200 мм. Для испытания проволоки на разрыв с з з-лом образец длиной около 200 мм завязывают простым узлом без сильного затягивания. Полная затяжка узла производится при растяжеипи образца на разрывной машине. Фасонная проволока на перегиб и скручивание пе испытывается. [c.181]

Машина для испытания проволоки па скручивание выпускается 1рех типо-размеров [c.283]

В действительности -же проволока, находясь в канате, представляет собой спираль Двойной или тройной кривизны и зажата между соседними проволоками, причем до изгиба подвергалась скручиванию. Как показывают опыты Баха, Исааксена и ряда других исследователей, напряжение изгиба будет ниже, и формула для о должна быть исправлена введением особого поправочного коэффициента, зависящего от типа и рода свивки каната, условий его работы и пр. и равного примерно %. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...