Центрифуги зарубежного производства

Технические данные центрифуг зарубежного производства [c.441]

Центрифуги зарубежного производства — Технические данные 441 [c.528]

В табл. 5 и 6 приведены сведения по центрифугам отечественного и зарубежного производства. [c.442]

Конструкции других отечественных и зарубежных автомобильных и тракторных реактивных центрифуг серийного производства в настоящей работе не приводятся, так как они подробно рассмотрены в ранее опубликованных исследованиях [И, 35]. [c.166]

В зарубежной практике наблюдается тенденция к расширению производства реактивных масляных центрифуг совершенствуются элементы гидропривода, улучшаются скоростные и гидравлические характеристики, а также повышается грязесъемность ротора. [c.255]

Шпиндели служат для передачи вращения ротору или платформе и их ориентации в пространстве. Основные требования к шпинделям кинематическая точность, плавность вращения, бесшумность, отсутствие вибраций, малый нагрев при длительной работе па любом режиме. Наиболее распространены в стендах опоры качения. Шпиндельные узлы первых прецизионных центрифуг (ПЦ1—ПЦ6) разрабатывались индивидуально и были подобны шпинделям координатно-расточных станков ЛР-87 или 2В-460 Ленинградского станкостроительного объединения им. Я. М. Свердлова. Однако в последующпх моделях центрифуг использовались уже полностью заимствованные шпиндельные узлы Московского завода шлифовальных станков (в ПЦ7) и шпиндели от внутришлифовальной головки ГШ Воронежского станкостроительного завода (в ПЦ8 и ПЦ9). Опыт показал, что выбор в качестве главного шпиндельного узла хорошо отработанных точных станочных конструкций вполне оправдан по соображениям точности, надежности, стоимости и сокращению сроков изготовления. К сожалению, таким путем редко удается воспользоваться при выборе подвижных шпиндельных узлов, установленных на поворотных платформах стендов, по компоновочным п силовым соображениям. В этих случаях часто прибегают к разработке компактных жестких шпинделей, встраиваемых во внутреннюю полость специальных электродвигателей с полым якорем. В точных P радиальный бой шпинделя не должен превышать 0,002— 0,01 мм. В особо точных отечественных и зарубежных центрифугах используются шпиндели на газовой смазке, а также гидростатические опоры. Однако применение таких опор в центрифугах для градуировки измерительных акселерометров не дает существенных преимуществ и осложнено отсутствием налаженного серийного производства этих шпиндельных систем. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...