Сжигания топлив, камеры сгорания Характеристики ГТУ

Характеристики. Принципы конструирования. Камеры сгорания предназначены для создания газового потока заданной температуры за счет сжигания топлива. Схематично камера сгорания представляет [c.257]

Характеристики камеры сгорания ГТУ должны соответствовать требованиям ГОСТ 29283-92. В процессе эксплуатации КС обеспечивает полное устойчивое сжигание топлива (основного и резервного) на всех пусковых и рабочих режимах. Окружная неравномерность температурного поля в КС должна быть не более 10 % среднего значения балансовой температуры в каждой из пламенных труб, должны быть исключены вибрационное горение, срывы пламени при резких изменениях режима работы ГТУ. [c.566]

Сжигание топлива в камерах протекает при высоких значе- ниях тепловых напряжений ее объема. К основным характеристикам камер относятся коэффициент полноты сгорания, равный 96 ч--н98%, гидравлические сопротивления в и теплонапряжен- [c.407]

Важнейшей характеристикой камеры сгорания является минимальное образование в ней при сжигании топлива ядовитых веществ — оксида углерода СО и оксидов азота NOJ . (х = 1 2). [c.409]

Комплексный анализ дает возможность учесть ряд особенностей, характерных для сжигания данного вида топлива, гидродинамическую обстановку процесса сжигания — турбулентность, завихрение потока, обратные рециркуляционные токи продуктов сгорания и т. д. при условии применения физически обоснованной модели структуры потока. Кроме того, комплексный анализ дает возможность получить динамические характеристики камеры горения (тепловое напряжение, длина зоны горения и др.) в зависимости от изменения важнейших параметров расхода топлив, коэффициента избытка кислорода и др. [c.252]

При сжигании топлива в движущемся воздухе в поток вводится дополнительная масса топлива при сгорании топлива в воздухе выделяется тепло и образуется газ — продукты горения. В детальных расчетах можно учесть появление этой дополнительной массы газа и связанное с этим изменение физико-механических характеристик газа. На практике эта масса и иэменение свойств часто относительно малы, так как массовая доля топлива по сравнению с массовой долей воздуха, участвующего в химической реакции, даже в случае стехиометрической смеси мала, например, отношение массы керосина к потребной для его сжигания массе воздуха равно Истехиом 1/15. в действительности в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей (ВРД) весовая доля воздуха значительно больше стехиометрической, отношение а имеет порядок 1,5—3%. [c.98]

При расчете теплообмена в топке важной характеристикой является теоретическая температура горения, под которой понимают адиабатическую температуру горения при существующем коэффициенте избытка воздуха в топке. Теоретическая температура горения — это та, которую можно получить при отсутствии теплообмена в топке, она является максимально возможной при сжигании данного топлива. Вследствие интенсивного лучистого теплообмена в топочной камере температура продуктов сгорания, естественно, всегда ниже. Наряду с теоретической температурой горения важным параметром, характеризующим работу топки, является температура газов, покидающих топку. Эта температура должна быть ниже размягчения золы данного топлива. Для большинства отечественных твердых топлив она составляет 1100°С. Снижение температуры в топке до этого значения достигается чаще всего установкой дополнительных трубчатых теплообменных поверхностей, которые называюгся экранами. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...