Стопор винтовой вала пружинный вала

Коллектор с манжетными уплотнениями удерживается от осевого сдвига винтовыми стопорами 7, выполненными по типу винтовых пружин для манжет трансмиссионных валов. У манжет 7 работают внутренние усы. Коллектор с кольцевыми уплотнениями состоит из штуцеров 8 и 9, закрепленных пружинным кольцом 10, и четырех уплотнительных колец 3 круглого сечения. [c.143]

На вал якоря 1 надета втулка 6 с трехзаходной винтовой нарезкой. На валу закреплено шнонкой и стопором 3 кольцо 2. Втулка 6 через болт 5 связана пружиною 4 с кольцом 2. Иа винте находится шестерня 7 с внутренней трехзаходной нарезкой. На шестерне имеется грузик 10 и фиксатор 11. При. включении стартера в цепь батареи якорь быстро повернется (по стрелке) усилие от вала якоря передастся через кольцо 2 и пружину 4 втулке 6 и трехходовому винту. Так как грузик 10 на шестерне будет препятствовать ее вращению, то винт будет перемещать шестерню 7 к зубчатому венцу 9 и, как только произойдет полное зацепление, шестерня 7 упрется в кольцо 8, ограничивающее дальнейшее осевое перемещение шестерни по винтовой нарезке. До начала вращения маховика пружина 4 плотнее обвивает втулку 6, т. е. пружина [c.284]

Фиг. 129. Инерционный механизм привода стартера с персмещеЕСием шестер1ги по винтовой резьбе I — вал нкоря 2 — колы(о 5 —стопор 4 — пружина 5 — винт втулки в — втулка 7 — шестерня 8 — венец маховика 9 — грузик.

Вал 2 вращается вокруг неподвижной оси А —А. Привод со вращение вала 2 осуществляется от зубчатого колеса 7, вращающегося вокруг неподвижной оси В и входящего в зацепление с зубчатым колесом I. Колссо 1 жестко связано с червячным колесом 5, входящим в зацепление с червяком 9 с большим углом наклона винтовой резьбы. Муфта 10 с фрикционньпч диском 6 может скользить вдоль осп А—А вала 2. К муфте 10 прикреплены левые концы плоских пружин И с грузами 3. Правые концы пружины 11 закреплены в обойме 12, которая стопорится на валу 2 винтом 13. Требуемая предельная скорость вала 2 устанавливается определенным положением рычага 5, имеющего тормозную подушку 4, который вращается вокруг неподвижной оси С. [c.348]

Соединение с мантвтными уплотнениями (рис. 142,в) удерживается от осевого сдвига винтовыми стопорами 7, выполненными по типу винтовых пружин для манжет трансмиссионных валов. При работе манжета 1 поворачивается со штуцером 8 относительно штуцера 5. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...