Пустотелые металлические О-образные кольца

Прокладки изготовляются из более мягких материалов, чем фланцы, и уплотняющий эффект достигается вследствие деформации прокладки и заполнения прокладочным материалов всех микронеровностей уплотнительной фланцевой поверхности. Для низких давлений прокладки выполняются из неметаллических материалов пробки, резины, асбеста (см. гл. 12). Для высоких давлений и при тяжелых условиях работы применяются металлические и комбинированные прокладки. В первой части этой главы описаны наиболее распространенные металлические прокладочные материалы, типы прокладок и соединений. Пустотелые металлические О-образные уплотнительные кольца, которые получили распространение сравнительно недавно, описаны во второй части этой главы. [c.259]

ПУСТОТЕЛЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ О-ОБРАЗНЫЕ КОЛЬЦА [c.290]

Прокладки в виде пустотелых металлических 0-образных колец обладают в рабочих условиях некоторыми характеристиками, которые несвойственны статическим сплошным резиновым 0-образным кольцам. При очень высоких давлениях уплотняемый зазор для резиновых колец должен быть предельно малым, чтобы предотвратить выдавливание резины. Область применения резиновых О-образных колец ограничивается верхним пределом по температуре, равным температуре разложения резины. Диапазон рабочих давлений для обычных О-образных колец ограничен нижним пределом, так как при высоком разрежении резина га-зит , нарушая тем самым вакуум. [c.290]

Принцип действия. Пустотелое металлическое 0-образное кольцо, выполненное в виде тора, обладает природной упругостью, аналогично резиновым кольцам, но для применения металлических колец нет температурных ограничений. Металлические кольца применяются в качестве прокладок для уплотнения неподвижных соединений. [c.290]

Выбор конструкции. Пустотелые металлические 0-образные кольца, изготовляемые в соответствии со стандартами, имеют наружный диаметр от 6,35 до 1000 мм и диаметр поперечного сечения от 0,9 до 12,7 мм. По специальным заказам изготовляются кольца с наружным диаметром до 3800 жж. Они могут иметь в плане прямоугольную или другую произвольную форму. Радиус закруглений на углах колец прямоугольной формы не делается меньшим, чем четыре диаметра поперечного сечения кольца. [c.292]

Пустотелые металлические 0-образные кольца часто имеют тефлоновое покрытие для повышения эффективности уплотнения при грубо обработанных поверхностях канавки. Иногда употребляется покрытие серебром и другими металлами. Покрытие позволяет уменьшить задирание и наволакивание металла в резьбовых фланцевых соединениях и является необходимым для эффективного уплотнения газовых сред. [c.293]

Конструкция пустотелых металлических 0-образных колец. Имеется ряд требований, выполнение которых существенно для удовлетворительной работы колец. Например, величина сжатия или деформация кольца не должна превышать определенного предела. [c.293]

Фланцы с затяжкой до соприкосновения металла к металлу. Полная фиксация прокладки. Одна уплотнительная поверхность плоская, на другой имеется канавка под прокладку. Применяются для соединений, в которых требуется точное соблюдение осевых размеров. Соприкосновение фланцев ограничивает дальнейшее сжатие прокладки. Такое соединение допускает использование только некоторых типов металлических прокладок, обладающих максимальной упругостью. Могут применяться спирально-витые, пустотелые металлические 0-образные кольца, самораспорные и кассетные прокладки с металлическими наполнителями [c.273]

Типичное соединение с закрытой канавкой под пустотелое металлическое кольцо имеет две V-образные проточки на сопряженных поверхностях фланцев (фиг. 1). Это соединение напоминает конструкцию с обычной сплошной металлической прокладкой. Объем V-образной канавки приблизительно равен объему О-об-разпого кольца. Сопряженные V-образные проточки расположены на поверхностях ответных фланцев. При затяжке соединения поперечное сечение кольца деформируется в квадрат с округлыми углами. После разборки соединения кольцо никогда полностью не восстанавливает свою первоначальную форму. Хотя это соединение обеспечивает эффективное уплотнение, жесткие требования к песоосности канавок делают его очень дорогим. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...