Прицепы малой грузоподъёмности

ПРИЦЕПЫ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ [c.184]

Прицепы малой грузоподъёмности имеют своим основным назначением не повышение грузоподъёмности буксирующего автомобиля, а перевозку таких грузов, на которые буксирующий автомобиль (например, легковой) не рассчитан, или перевозку грузов, требующих узко специализированных кузовов. Малые прицепы (поездом по 2—3 шт.) применяются для развозки небольших партий грузов, например, по торговым точкам. Такие прицепы [c.184]

Электромагнитный тормоз получил малое распространение. Более употребительными являются вакуумные тормозы, применяемые на прицепах средней грузоподъёмности. [c.179]

Наличие тормозов на прицепах и полуприцепах в большинстве регламентируется официальными правилами. Исключение составляют малые кузовные прицепы и одноосные прицепы-роспуски небольшой грузоподъёмности. [c.179]

В типаже прицепов (ГОСТ 3163-46) предусмотрен малый одноосный прицеп грузоподъёмностью 0,35 т, предназначенный для буксировки легковым автомобилем. [c.184]

Особую группу составляют малые одноосные прицепы, на которых перевозится агрегат, являющийся не коммерческим грузом, а вспомогательным оборудованием к буксирующему автомобилю (например, газогенераторная или газобаллонная установка). Прицепы малой грузоподъёмности пригодны также для перевозки военного, пожарного и санитарного сна-)яжения, для эвакуации раненых и т. д. иирокое распространение получают спальные прицепы для туризма, снабженные компактным бытовым оборудованием и спальными местами (на 3—4 человека). [c.184]

Для перевозки тяжёлых неделимых грузов (экскаваторов, котлов, строительных механизмов) применяются специальные прицепы и полуприцепы-тяжеловозы грузоподъёмностью от 5 до 75 т. В редких случаях применяются прицепы-тяжеловозы грузоподъёмностью до 100—150 т. Характерными особенностями таких прицепов являются большая площадь платформы, малая погрузочная высота, большое количество колёс, обусловленное необходимостью рассредоточения нагрузок на дорожное полотно. Прицепы-тяжеловозы оборудуются пневматическими шинами на ободе нормального или уменьшенного диаметра и на хороших дорогах имеют скорости движения до 30--40 км1час. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...