Ускоренные методы коррозионных испытаний металлов

Рассматривается механизм коррозии металлов (без покрытий к защищенных лакокрасочными покрытиями) в агрессивных средах. Подробно описываются механизм действия пассивирующих пигментов и ингибиторов коррозии в лакокрасочных покрытиях на основе различных пленкообразующих, а также свойства и применение ингибированных лакокрасочных покрытий для защиты металлов от коррозии в нейтральных и агрессивных средах. Рассмотрены ускоренные методы коррозионных испытаний металлов. [c.2]

Глава 2 УСКОРЕННЫЕ МЕТОДЫ КОРРОЗИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ МЕТАЛЛОВ [c.17]

Учитывая крайнюю заинтересованность многих специалистов и организаций в таком руководстве, авторы взяли на себя труд изложить теоретические основы ускоренных методов коррозионных испытаний металлов и практическое их применение. [c.5]

Усилия исследо вателей-коррозионистов обычно направлены на установление ориентировочных критериев подобия , позволяющих связать условия лабораторного эксперимента с условиями длительной эксплуатации металлических изделий в данной области промышленности. Широко применяются ускоренные методы коррозионных испытаний, основной целью которых является выявление склонности металла и сплава к данному виду коррозии. [c.121]

Цель ускоренных методов коррозионных испытаний — получить в лабораторных условиях в возмол но более короткий срок данные, позволяющие оценивать коррозионное поведение металлов, изделий и конструкций в естественных условиях в течение длительного времени. [c.5]

При ускоренных методах коррозионных испытаний целесообразно использовать возможность ускорения электрохимических реакций, обусловливающих коррозионный процесс, агрессивными компонентами или деполяризаторами. При испытании металлов при полном погружении с целью увеличения скорости катодного процесса можно вводить перекись водорода или иные деполяризаторы. При атмосферных ускоренных испытаниях можно ускорить процесс введением в атмосферу агрессивных компонентов. При выборе одного из них необходимо учитывать, содержится ли тот или иной компонент в атмосфере. Поэтому при ускоренных испытаниях изделий, предназначенных для эксплуатации в атмосфере морского воздуха, желательно в камеру ввести частички хлористого натрия, распределив их в атмосфере в виде сухого аэрозоля или тумана. Для имитации условий промышленной атмосферы желательно в конденсационную камеру или аппарат переменного погружения ввести сернистый газ. Скорость коррозионного процесса можно при этом увеличить в десятки, а иногда и в сотни раз. [c.11]

Мы надеемся, что собранные в настоящий сборник новые методы исследования коррозии металлов, а также ускоренные методы коррозионных испытаний окажут большую помощь работникам научно-исследовательских институтов и заводских лабораторий в деле повышения научного и технического уровня работ по противокоррозионной защите и успешной борьбе с коррозией в промышленности. [c.8]

Химические коррозионные испытания иначе называют испытаниями при полном погружении образцов в коррозионную среду. В отличие от других специфических методов коррозионных испытаний (например, на щелевую межкристаллитную коррозию и т.д.) химические коррозионные испытания не ставят своей целью ускоренную проверку восприимчивости металла какому-то отдельно взятому виду коррозионных разрушений. Как правило, стендовые химические коррозионные испытания проводятся для определения общей коррозионной стойкости металла в данной среде. При таких коррозионных испытаниях легко контролируются основные факторы, влияющие на результаты определения стойкости металла. [c.160]

Раздел I ОСНОВЫ ТЕОРИИ КОРРОЗИИ И МЕТОДЫ УСКОРЕННЫХ КОРРОЗИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ МЕТАЛЛОВ [c.6]

Поэтому рассматриваемые в настоящей монографии теоретические вопросы, относящиеся к механизму протекания электрохимических реакций в тонких слоях электролитов, конвективной диффузии, адсорбции поверхностно-активных веществ, влиянию составляющих сплавов и атмосферы, а также роли омического сопротивления и поляризации представляют не только самостоятельный научный интерес, но и имеют принципиальное значение для разработки противокоррозионной защиты и методов ускоренных коррозионных испытаний металлов. [c.5]

С современных позиций рассмотрено электрохимическое поведение металлов под адсорбционными и фазовыми слоями электролитов. Приведено большое количество экспериментальных данных о влиянии внешних условий на развитие коррозии металлов. На основе физико-математических моделей рассмотрена возможность использования ускоренных лабораторных испытаний для прогнозирования коррозионного поведения металлов в различных климатических зонах. Дана оценка эффективности современных средств и методов защиты металлов от коррозии. [c.2]

Таким образом, на основе теории коррозионных процессов можно правильно выбрать материалы и способы защиты для данных условий, метод ускоренных испытаний и способ оценки скорости коррозии металлов и сплавов. Ознакомление с основными методами коррозионных испытаний металлов поможет специалистам, занимающимся защитой от коррозии с помощью лакокрасочных покрытий, более точно оценить свойства металлов, которые должны быть защищены от воздействия кбррозионно-активных сред. [c.33]

При ускоренных методах коррозионных испытаний целесообразно использовать возможность ускорения электрохимических реакций, обусловливающих коррозионный процесс, агрессивными компонентами или деполяризаторами. При испытании металлов при полном погружении с целью увеличения скорости катодного процесг а можно вводить перекись водорода ли иные деполяризаторы. При атмосферных ускоренных испытаниях можно ускорить процесс введением в атмосферу агрессивных компонентов. При выборе одного из них необходимо учитывать, содержится ли тот или иной компонент в атмосфере. [c.50]

При разработке и выборе ускоренных методов коррозионных испытаний следует руководствоваться одним весьма важным принципом, который заключается в следующем. Коррозионная стойкость — это не абсолютное свойство самого металла она определяется не в меньшей степени и характером коррозионной среды. Разноообразие условий внешней среды требует использования различных методов для определения коррозионной стойкости металлов. Поэтому невозможно создать универсальные методы ускоренных коррозионных испытаний. [c.7]

Ускоренные атмосферные испытания. Лабораторные методы исследования атмосферной коррозии были разработаны раньше многих других лабораторных методов коррозионных испытаний и продолжают непрерывно совершенствоваться. Это можно объяснить, с одной стороны, тем, что в практике атмосферной коррозии подвергается около 80% металлических конструкций и доля коррозионных потерь при атмосферной коррозии превышает половину общих потерь [52], а с другой, тем, что механизм атмосферной коррозии является сложным и изучен далеко не полностью. Несмотря на кажущуюся простоту, воспроизведение в лаборатории условий атмосферной коррозии встречает определенные трудности, которые в значительной мере связаны с тем, что атмосферной стойкости вообще не существует, ибо одни и те же металлы в разных местах корродируют по-разному, так, например, коррозионная стойкость железа может изменяться в зависимости от атмосферы примерно в сто раз 3]. Большое значение имеет влажность воздуха, количество осадков, характер и количество загрязнений, температура и другие факторы. В зависимости от соотношения этих факторов естественную атмосферу делят на сельскую, городскую, индустриальную, сельскую морскую, городскую морскую, морскую, тропическую и тропическую морскую. Подробная характеристика этих типов атмосфер приводится в работе f5]. В соответствии с механизмом процесса атмосферная коррозия классифицируется [52, 53] на мокрую (относительная влажность воздуха около 100%), влажную (относительная влажность ниже 10%) и сухую (полное отсутствие влаги на поверхности металла). В двух первых случаях коррозия шротекает в соответствии с законами электрохимической, а в третьем—в соответствии с законами химической кинетики. Часто их трудно разграничить. В этой связи одним из первых условий воспроизведения в лаборатории атмосферной коррозии является создание на поверхности металла тонкой пленки влаги, имеющей постоянную или переменную толщину. Последнее, по-видимому, более точно отвечает практике. Такие условия в лаборатории достигаются с помощью влажных камер, приборов переменного погружения или солевых камер. Наиболее простая влажная камера — обычный эксикатор, на дно которого налита вода (рис. 13). [c.64]

При исполшоваиии данного метода испытаний подчеркивается важность сохранения постоянной скорости нагружения образцов. Исследователя [160, 161] счи- тают, что этот метод не применим в тех случаях, когда скорость раавития коррозионных трещин значительно меньше скорости растяжения образцов. Отмечается также [162], что данный метод. неприменим в случае высокой твердости металла или в случае небольшой агрессивности среды. Предлатается еще один ускоренный метод оценки устойчивооти металлов к коррозионному растрескиванию, в котором рекомендуется производить испытания трубчатых образцов в растворе, непрерывно насыщаемом кислородом [161]. В последнее время была сделана попытка i[163] использовать идею ускоренного метода для испытания на устойчивость к коррозионному растрескиванию литых латуней. Отмечается, что положительные результаты метод дает при скорости возрастания относительного удлинения образца (при испытании в парах аммиака) не ниже 5% в час. [c.117]

Большая группа статей посвящена описанию новых методов ускоренных коррозионных испытаний металлов. Здесь следует упомянуть две статьи В. П. Батракова с сотрудниками. В одной из них описывается метод испытания нержавеющих сталей на склонность к коррозии под напряжением. Авторы рекомендуют в качестве электролита для ускоренных испытаний нержавеющих сталей применять 18%-ную НС1 с добавлением двуокиси селена и уротропина (по 1%). Метод, по мнению авторов, дает возможность выбирать стойкие к коррозионному растрескиванию сплавы и оптимальные режимы термической обработки. Другая статья посвящена испыга-ниям материалов, подвергающихся нагреву во влажной атмосфере. Авторы предлагают режим испытаний, состоящий из 25—30 циклов, который позволяет охарактеризовать поведение сплавов в названных выше условиях. [c.6]

Поэтому в практике коррозионных исследований во всем мире постоянно набдаодается тенденция к разработке методов ускоренных лабо-раторных испытаний металлов, неметаллических материалов, покрытий, ингибиторов коррозии и Т.Д. [c.8]

Ускоренные методики коррозионных испытаний являются основным путем сокращения времени и затрат на внедрение новых способов защиты от коррозии металла оборудования. Обзор зарубежной и отечественной информации, проведенный с глубиной поиска 30 лет, показал, что разрабопсе таких методик постоянно уделяется значительное внимание. Разработано достаточно большое количество методик, которые могут быть использованы как основа для разработки ускоренных методов испытаний локальной коррозии углеродистых сталей оборудованных ТЭК. Однако даже для относительно простых условий коррозии ненапряженного металла все методики были разработаны для вполне конкретных условий, именно этим определяются разночтения в позиции различных авторов по отношению к возможности применения отдельных методик при исследовании локальной коррозии. Поэтому необходима опытная проверка любой методики применительно к условиям. Анализ собранной информации показал, что одной из наиболее перспективных методик для этого случая является методика, разработанная для локальной коррозии аустенитных сталей. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...