Механизм деформации титановых сплавов при статическом и малоцикловом нагружении

Г Л а в а II. МЕХАНИЗМ ДЕФОРМАЦИИ ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ ПРИ СТАТИЧЕСКОМ И МАЛОЦИКЛОВОМ НАГРУЖЕНИИ [c.17]

Чакроборти и Старк [114] исследовали влияние микроструктуры на механизм роста усталостной трещины на метастабильных р-титановых сплавах с 24, 28 и 32% V. Сплавы в закаленном состоянии различались модами пластической деформации. при статическом растяжении. После старения сплав с 24% V содержал небольшое количество а фазы, но это не приводило к изменению моды деформации (она характеризовалась тонким волнистым скольжением). Но при дальнейшем увеличении объемной доли а-фазы скольжение переходило к плоскому. В условиях малоциклового нагружения механизм деформации закаленного сплава с 24% V был связан с двойникованием, сменяющимся волнистым множественным скольжением. Деформация закаленного сплава с 32% V связана с плоским скольжением, а сплав с 28% V занял промежуточное место по поведению при деформировании. Исследование скорости роста трещины начинали при очень низких скоростях ( 2 lO " м/цикл). [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...