Линия необратимых циклических повреждений (линия Френча)

Линия необратимых циклических повреждений (линия Френча) [c.48]

Стадия циклического упрочнения (разупрочнения), на которой повышается плотность дислокаций и возможны различные фазовые превращения. Она завершается достижением линии необратимых повреждений (линии Френча). Стадия циклического упрочнения наблюдается у пластичных металлов и сплавов, а стадия циклического разупрочнения у высокопрочных металлических материалов. Так же как и при статическом деформировании на этой стадии наряду с процессами структурных изменений и деформационного упрочнения наблюдается развитие повреждаемости в локальных областях металла в виде образования субмикротрещин (см. пунктирную линию КДЕ на рис. 2,10). [c.51]

Стадия циклического деформационного упрочнения (разупрочнения) завершается достижением линии необратимых циклических повреждений. Одним из самых ранних методов необратимой степени повреждаемости при усталости является метод построения линии, предложенной X. Френчем (1933г.), заключающийся в тренировке образца выше предела выносливости и последующем циклическом деформировании при напряжении, равном пределу выносливости (рис. 28). Если образец при перегрузке разрушается на пределе выносливости (до достижения базового числа циклов), значит он пoJ/y-чил необратимое повреждение. Если после перегрузки на уровень предела выносливости образец простоял базовое число циклов, то он не поврежден и на нем ставится стрелка вверх. Границей необратимо поврежденных образцов и образцов, которые после перегрузки достигают базы испытания, и является линия необратимых повреждений. [c.48]

Важной вехой в работах по стадийности усталостного разрушения следует признать исследования X. Френча [39], предложившего метод построения, лшмм усталостных необратимых повреждений (линия Френча). Суть метода заключается в тренировке образца выше предела усталости и последующем циклическом деформировании при напряжении, равном пределу вьшосливости (рис. 2.4). Если образец при перегрузке разрушается на пределе выносливости (до достижения базового числа циклов), значит он получил необратимое повреждение. Если после перегрузки на уровень напряжения предела вьшосливости образец простоял базовое число циклов, то образец не поврежден и на [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...