Электродвигатели Группировка

Классификационные показатели характеризуют принадлежность продукции к определенной классификационной группировке. Например, к классификационным показателям относятся грузоподъемность крана, высота подъема груза, пролет крана, вместимость ковша экскаватора, мощность электродвигателя, передаточное число редуктора, содержание углерода в стали и др. [c.9]

Рабочие механизмы для группировки и опрессовки радиаторов смонтированы на сварной раме (станине) 1. Внизу рамы установлен электродвигатель 2 мощностью 2,8 кет. Движение к двум червячным редуктором 3 передается через фрикционные муфты. Рабочие механизмы снабжены приспособлениями 4, в которые вставляют радиаторные ключи 5. Верстак-тележку 8 передвигают на раме при помощи маховичка II. Захват 6 тележки служит для закрепления радиатора 7, укладываемого на тележку. На раме смонтирован кнопочный пускатель 12. В конце рамы размещен верстак с поворотной кассетой 10 для гидравлического испытания радиаторов. [c.397]

Станок состоит из сварной рамы 1, на которой смонтированы рабочие механизмы и верстаки для группировки и опрессовки радиаторов. Внизу рамы установлен электродвигатель 2 мощностью 2,8 кет. Движение к двум червячным редукторам 3 передается через фрикционные муфты 4, которые могут регулироваться натяжением пружин. Рабочие механизмы снабжены специальными приспособлениями 5, в которые вставлены радиаторные ключи 6. [c.150]

Станок ВМС-111 (рис. 149, 150, 151) предназначен для группировки радиаторов. Он состоит из сварной рамы 1, на которой закреплена станина 2 и верстак 3. Под станиной на раме 1 установлен электродвигатель [c.134]

Механизм ВМС-1 ИМ (рис. 89) предназначен для группировки радиаторов с расстоянием между центрами ниппелей 500 мм. Механизм состоит из сварной рамы 1 на которой закреплена станина 2 и верстак 3. Под станиной на раме 1 установлен электродвигатель 4 с двумя шкивами на концах вала, который при помощи приводных ремней 5 приводит в движение шкивы 6 двух редукторов 7, установленных наверху станины 2. Шкивы 6 свободно насажены на валы 8, на которых с помощью шпонок закреплены конусы 9 и червяки 10. Валы 8 установлены на подшипниках в корпусах И. При сцеплении шкивов 6 с конусами 9, осуществляемом под давлением пружины 12, закрепленной упорными кольцами 13, валы 8 получают движение, при этом червяк 10 вращает червячные венцы 14. В ступице червячного венца 14 закрепляются специальные компенсаторные механизмы 15, в которые вставляются радиаторные ключи 16. Радиатор, подлежащий группировке, укладывается на тележку 17, которая может передвигаться на колеси- [c.138]

Поэтому при сравнительно небольшой мощности тепловозов в одной секции (ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1) около 1 000 л. с. применяются схемы с различной группировкой соединения тяговых электродвигателей, в том числе и последовательной (рис. 93). Кроме того, они имеют одну ступень ослабления магнитного поля (последовательное соединение можно получить при включении контактора /Сг, по-следовательно-параллельное — при включении контакторов /С1И/С3). [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...