Тракторы Натяжные механизмы

Ходовая систел.а гусеничного трактора состоит из гусеничных цепей с ведущими колёсами (звёздочками), ленивцев с натяжными механизмами, амортизирующих устройств, тележек с опорными катками и направляющими механизмами (фиг. 56). [c.352]

Фиг. 76. Натяжной механизм и амортизирующее устройство трактора Аллис-Чалмерс HD-7 7 и 2 — шатуны 3 — соединительное звено 4 — упор звена 5 — ось качания звена 6 — клеммовое соединение натяжного болта 7 — кривошип направляющего механизма.

Натяжение гусениц у трактора Т-130 проверяют по провисанию гусеничной цепи между ведущим колесом и задним поддерживающим катком, которое должно составлять 7—15 мм. На этом тракторе установлен гидравлический натяжной механизм гусеницы (см. рис. 21). Для увеличения натяжения гусеницы рычажно-плунжерным шприцем нагнетают смазку через масленку 11 гидравлического натяжного устройства 9, а для ослабления — смазку сливают через пробку 10. [c.66]

Порядок проверки натяжения гусениц и их регулировки на тракторах ЧТЗ отпускают гайки на вилке толкателя 10 (см. рис. 58) натяжного колеса механизма натяжения, вывертывают натяжной винт (толкатель 10) и натягивают гусеницу до такого состояния, когда ее можно приподнять ломиком над верхним поддерживающим катком на 40—50 мм. [c.302]

Для создания свободной зоны вокруг карданного вала машины следует ограничительные цепи механизма установить параллельно, т. е. так, чтобы от правой продольной тяги цепь шла к правому кронштейну и от левой тяги — к левому кронштейну (для тракторов с перекрестным расположением натяжных цепей). [c.24]

Фиг. 60. Гусеничный ход трактора Катерпиллер D-6 7— тележка гусениц 5—опорный каток 5 поддерживающий каток 4 — раскос направляющего механизма 5 — шарниры раскоса и тележки 6 опора рессоры 7 — болт натяжного механизма гусеницы пружины амортизирующего устройства 9— стяжной болт пружины.

У тракторов с полужесткой и жесткой подвеской ходовая гусеница (рис. 57) состоит из гусеничной балки 1, установленных на ней опорных катков 4 и поддерживающих роликов 2, ведущей звездочки 3. натяжного колеса (ленивца) 5 с натяжным механизмом и гусеничной ленты 6, состоящей из звеньев, соединенных пальцами друг с другом. [c.116]

У тракторов с полужесткой подвеской устройство гусеничных балок и гусеничных цепей, а также натяжных колес, опорных катков, поддерживающих роликов и натяжных механизмов такое же, как при жесткой подвеске. Разница лишь в отсутствии жесткой поперечной связи 7, соединяющей наглухо гусеничные балки и продольные брусья остова трактора. [c.118]

Смягчение ударов и толчков, а также предохранение от перенапряжений механизмов гусеничного движителя при наезде трактора на препятствия и попадания твердых тел между гусеницей и ободьями колес или катков, а также при нарушении зацепления гусеницы с ведущим колесом обеспечивается амортизирующим устройством. Обычно амортизирующее устройство, представляющее собой цилиндрическую пружину, объединяется с натяжным приспособлением, являясь его упругим замкнутым звеном. Пружина амортиз трра устанавливается в предварительно сжатом состоянии. Поэтому во избежание чрезмерного натяжения гусеницы предварительное сжатие пружины не должно передаваться на гусеничную цепь. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...