Предел усталости при изгибе в условиях коррозии

Химический состав 4 — 210 Сплавы лёгкие — Предел усталости при изгибе а зависимости от состояния поверхности 1 (2-я) — 448 Предел усталости при изгибе в условиях коррозии I (2-я)—449 [c.273]

Предел усталости при изгибе в условиях коррозии 1 (2-я) — 449 — Влияние защит- [c.276]

Значения 3 при изгибе в связи с влиянием на усталость качества механической обработки поверхности даны на фиг. 61 в зависимости от предела прочности вд. Значения при изгибе в связи с влиянием переменных напряжений на усталость после коррозии в воде даны на фиг. 62 для стали и на фиг. 63 для алюминиевых сплавов в зависимости от предела прочности Сд. Значения при изгибе для усталости в условиях одновременного действия коррозии и переменных напряжений даны на фиг. 64 для стали, на фиг. 65 — для чугуна. [c.364]

Условия работы каната и его износа очень сложны. Расчетной модели несущего каната, отвечающей действительному его состоянию во время работы, нет. По существующим воззрениям износ каната наступает вследствие а) усталости металла проволок в результате перемежающегося действия изгиба и смятия каната при проходе колес вагонеток б) истирания наружных проволок каната от поперечного скольжения колес вагонеток по канату и в) коррозии наружных и внутренних проволок вследствие недостаточной смазки. Главной из этой причин является действие изгибающих и сминающих сил. Возникающие при этом напряжения изгиба и смятия, систематически меняющиеся от нуля до максимума, вызывают износ каната вследствие превышения предела усталости. [c.461]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...