Сопла цилиндрические штифтовые

Фиг. 42. Штифтовое цилиндрическое сопло.

Фиг. 50. Зависимость величины концентрации топлива в ядре струи в процентах от впрыснутого количества топлива — А, от скорости истечения струи — w при различных противодавлениях — pg 1 — однодырчатое сопло закрытой форсунки с плоским седлом (фиг. 44) — разрыхлённое распыливание 2—штифтовое сопло (цилиндрический штифт) (фиг. 42) —сосредоточенное распыливание.

Многодырчатое сопло (фиг. 40) с постоянной площадью истечения имеет сверления, асположенные равномерно по окружности, а фиг. 41 показано игольчатое сопло с постоянной площадью истечения, из которого топливо поступает компактной сосредоточенной струёй. Конец иглы штифтового сопла (фиг. 4 4) имеет цилиндрический штифт с постоянной кольцевой площадью истечения. Струя полая с небольшим конусом распыла. Конец штифта штифтового сопла (фиг. 43) [c.240]

Фиг. 47. Распределение топлива в ядре струи в зависимости от противодавления при п = 1000 об/мин. Кривая / — для однодырчатого сопла с плоским седлом (средняя скорость истечения 108 л(/ к) — распыливание ( азрыхлённое кривая 2-для штифтового цилиндрического сопла (средняя скорость истечения 100 м/сек — распыли-вание сосредоточенное.

Гидравлическую плотность распылителей проверяют на приборах КИ-562, КИ-15706, КИ-15703 или КИ-ЗЗЗЗА по запорному конусу и зазору между корпусом и цилиндрической частью иглы распылителя. Для этого собирают форсунку и закрепляют ее на приборе. Регулируют форсунку на повышенное давление начала впрыска (для штифтовых форсунок не менее 25 МПа), рычагом прибора создают давление в форсунке, несколько превышающее нормальное давление впрыска, и, не производя впрыска, осматривают форсунку. Подтекание топлива или потение сопла указывает на плохую герметичность запорного конуса. Одновременно по продолжительности падения давления в форсунке проверяют зазор между корпусом и цилиндрической частью иглы распылителя. Рычагом прибора создают в форсунке давление, соответствующее техническим требованиям (для форсунок автотракторых двигателей 20 МПа), включают секундомер и отмечают время снижения давления на 2 МПа (до 18 МПа). Для большинства форсунок оно должно быть не менее 5 с. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...