Паровозы 1-3-1 СУ - Тендеры - Оборудование для нефтяного отопления

Тендер представляет собой самостоятельный экипаж, постоянно соединенный с паровозом и являющийся его неотъемлемой частью. Он предназначен для хранения запасов воды, топлива, смазки, инструмента и инвентаря, а также для размещения углеподатчика или оборудования нефтяного отопления. [c.320]

Тендер представляет собой специальный экипаж для хранения запасов топлива, воды, инструмента, инвентаря, смазочных и обтирочных материалов, а также размещения механического углеподатчика или оборудования нефтяного отопления. Тендер постоянно сцеплен с паровозом жестко радиальным буфером или упруго винтовой стяжкой. [c.190]

Эллиптическая диаграмма 13 — 315 Паровозы 0-5-0 — Развеска 13 — 390 Паровозы 1-3-1 СУ — Тендеры — Оборудование для нефтяного отопления 13 — 395 [c.186]

Расположение оборудования для нефтяного отопления на тендере паровоза типа 1-3-1 [c.395]

Тендер (рис. 230) состоит из следующих основных частей рамы У с приборами сцепления, водяного бака 4 с угольным ящиком и контрбудкой, тележек 2 с тормозным оборудованием. На паровозах с нефтяным отоплением на тендере еще установлен бак для мазута емкостью 19—22 м . [c.320]

Тендер (рис. 147) состоит из рамы с приборами сцепления, водяного бака с угольным ящиком и контрбудкой, тележек с тормозным оборудованием. На паровозах с нефтяным отоплением на тендере еще установлен и бак для мазута вместимостью 19— 20 м3. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...