Регулировка кривошипно-коленные

Но этим не исчерпывается кинематическое многообразие исполнительных механизмов кривошипных коленно-рычажных механизмов, которые для изменения закрытой высоты автомата снабжаются дополнительной кинематической парой Е. Если эта пара (клиновое устройство или винтовое соединение) смонтировано на ползуне (рис. 5.5, в), то изменение закрытой высоты не отражается на положении звеньев механизма относительно центра кривошипа. Если же эта пара введена между коромыслом и стойкой (рис.5.5, а и б), то положение звеньев механизма определяется двумя аргументами углом поворота кривошипа а и установленной величиной регулировки закрытой высоты. [c.248]

Прессы кривошипно-коленные 2000 г 8 — 560 - кривошипно-коленные с верхним приводом 8 — 557 --кривошипно-коленные с механизмом регулировки усилия ползуна ЦБКМ 8 — 561 [c.214]

Фиг. 90. Механизм регулировки штампоаой высоты кривошипно-коленного пресса 2000 /я.

Штамповое пространство универсальных кривошипных прессов малых усилий изменяют путем враш,ения винта (рис. 2.14, о). Вначале ослабляют специальный винт, производят регулировку штампового пространства, после чего этот винт снова закрепляют. В крупных прессах, а также в прессах двух- и четырехкривошипных шта шовое пространство изменяют посредством винта, вращаемого от специального электродвигателя (см. рис. 4.3). Регулировку штампового пространства кривошипных горяче-штамповочных прессов производят передвижение.м клиньев стола (см. рнс. 15.2, а), а у чеканочных кривошипно-коленных прессов — передвижением клиновой подушки под верхним шарниром (см. рис. 16.4, а) или вращением верхнего шарнира, выполненного эксцентрично (см. рис. 16.4, б). [c.46]

Конструктивное устройство кривошипно-коленного механизма и узла регулировки закрытой высоты чеканочного пресса показано на рис. 1.22. Опора 2 верхней призмы 3 удерживается подпружиненными стяжками у верхней траверсы станины. Положение опоры регулируют достаточно точно при помощи клина 1 с индивидуальным приводом от электродвигателя 5 через червячный редуктор 6. Подвеску ползуна и фиксацию призм (как верхней, так и нижней 4) проводят при помощи соединительных планок, проушины которых попарно соединяют среднюю ось с верхней и нижней осями. Призмы воспринимают нагрузку только в период рабочего хода и, будучи весьма массивными, обеспечивают требуемую жесткость главного механизма. Ведущий кривошипный вал изготовляют одноколенчатым или двухколенчатым (прессы с Рном 10 МН). В первом [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...