Клапаны двигателей танковых карбюраторных

В современных мощных танковых карбюраторных двигателях применяется зажигание на две свечи. При таком зажигании на каждом цилиндре, обычно с разных сторон, устанавливают две свечи для одновременного получения двух искр. Воспламенение смеси в двух точках уменьшает продолжительность горения заряда, следовательно, при прочих равных условиях повышается мощность двигателя. Каждая группа свечей работает от двух независимых друг от друга магнето, что повышает надежность работы двигателя. Оба магнето работают обычно синхронно. Однако при несимметричном расположении свечей на цилиндре магнето, обслуживающее свечи, расположенные со стороны впускных клапанов (где сосредоточивается смесь с менее высокой температурой), устанавливается с опережением на 2—5 большим, чем магнето, обслуживающее свечи, расположенные со стороны выпускных клапанов. [c.415]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...