Влияние Расчётные зависимости

Витки резьбы находятся в сложном напряжённом состоянии при наличии неравномерности раздачи усилия по виткам и существенном влиянии неточности изготовления. Расчётные зависимости на смятие, срез и изгиб витков (см. сгр. 186) вследствие этого [c.185]

В расчётных зависимостях, приведённых выше, силы трения не учитывались, так как их влияние на распределение усилий между [c.738]

Таким образом, проверка по экспериментальным данным подтвердила целесообразность расчётной зависимости (5.8) для оценки влияния поверхностного упрочнения на несущую способность деталей на стадии их проектирования. [c.138]

Так как наиболее существенное влияние на температуру перегретого пара оказывает изменение нагрузки котла, то при расчётном установлении диапазона регулирования считается достаточным определение лишь изменения температуры пара при заданной температуре питательной воды и принятом сорте топлива при нагрузках котла, начиная от минимально допустимой по условиям устойчивого горения данного видатоплива, которая обычно принимается в размере 60 /о от производительности котла, вплоть до полной величины последней. На фиг. 44 приведены результаты расчётного определения изменения температуры перегретого пара в зависимости от нагрузки для одного из котлоагрегатов последней конструкции производительностью 200 mjna при давлении 35 ama с конвективным пароперегревателем, Как видно из приведённого графика, изменение температуры перегретого пара у этого котла при работе на подмосковном угле, выключенном регуляторе перегрева и изменении нагрузки от 60 до 100"/о не превосходит 25° С. [c.63]

Величина процента продувки должна быть такой, чтобы сухой остаток котловой воды не превосходил определённых норм, которые для различных серий паровозов при расчётных форсировках колеблются в пределах от 2 300 до 7 ООО мг1л. В этих же пределах величина сухого остатка должна быть тем менее, чем выше мощность данной серии паровоза. Большое влияние па величину этих норм оказывают форсировка котла и уровень воды в котле. Зависимость между величиной форсировки, количеством сухого остатка и уровнем воды в стекло, выше которого начинается бросание и вспенивание воды в котле и загрязнение [c.555]

Из данных табл. 1 можно усмотреть, что Для паровозов в жёсткой раме ббльшим значениям сцепного веса соответствуют и ббльшие значения скоростей У р. Это объясняется в известной мере тем, что при прочих равных условиях с увеличением силы тяги, как правило, возрастает и диаметр движущих колёс, а при этом зона наивыгодней-ших скоростей несколько сдвигается в сторону увеличения вследствие изменения зависимости расходных характеристик машины от скоростей движения. Кроме того, некоторое значение здесь имеет и то обстоятельство, что с увеличением силы тяги паровозов соответствующие им значения веса составов приближаются к наивыгоднейшим, а в этой области неблагоприятное влияние некоторого изменения веса (из-за повышения Ур и уменьшения расчётного коэфициента сцепления) сказывается на экономических пока- [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...