Вагоны Удельный объём- Коэфициент

Коэфициент удельного объёма вагонов 13 — [c.119]

В товарных вагонах кузовного типа или цистернах существенное значение имеет величина полезного объёма вагона, приходящаяся на 1 т перевозимого объёмного груза и характеризуемая коэфициентом удельного объёма [c.634]

В крытых товарных и изотермических вагонах желательно иметь большие значения коэфициента ку. В цистернах, в которых может перевозиться продукт более высокого удельного веса, увеличенный объём котла не позволит загрузить его полностью, что повлечёт за собой появление динамических ударов при движении вагона. Излишне большая ёмкость кузова, не соответствующая удельному объёму перевозимого груза в гондолах и хопперах, вызовет перегрузку вагона сверх нормы и может привести к поломке (в первую очередь рессор и ходовых частей). Коэфициент удельного объёма кузова должен строго соответствовать удельному объёму груза, для перевозки которого предназначен данный вагон. [c.634]

Оптимальные значения коэфициента удельного объёма ку, принимаемые при расчётах современных вагонов кузовного типа, приведены в табл. 15 и 16 (стр. 644). [c.634]

Значения коэфициента тары й -, Л и удельного объёма ку для вагонов узкой колеи аналогичны значениям этих коэфициентов для вагонов широкой колеи. [c.634]

Коэфициенты тары и удельного объёма строящихся вагонов приведены в табл. 15 и 16. [c.644]

Основными технико-экономическими характеристиками грузовых вагонов являются осность вагона, линейные размеры, тара вагона, грузоподъёмность, коэфициенты тары — технический, погрузочный и эксплоатационный, полный и удельный (на тонну груза) объём кузова, полная и удельная (на тонну груза) площадь пола — для платформ, отношение тары вагона к объёму кузова или к площади пола (для платформ), нагрузка от оси на рельсы, нагрузка па погонный метр пути. [c.569]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...