Вагоны тележечные - Подвешивание

Дополнительное смещение к концов груза от максимального уширения колеи 8 кривой, разбега и износа ходовых частей вагонов, смещений отдельны деталей вагона в узлах рессорного подвешивания и пятника вагона по подпятнику тележки (для тележечных вагонов) равно [c.174]

Тележечные вагоны имеют рессорное подвешивание одинарное, двойное или тройное. Тележки одинарного подвешивания имеют листовые рессоры или пружины. [c.607]

Для тележечных вагонов с одинарным рессорным подвешиванием (грузовые вагоны) собственные колебания подпрыгивания имеет только кузов, причём с одной частотой XI и периодом Т1, система сводится к грузу на пружине. [c.663]

Рессорное подвешивание делится на два основных вида — подвешивание нетележеч-ных вагонов и подвешивание тележечных вагонов. [c.606]

Подвешивание тележечных вагонов. Четырёхосные и многоосные вагоны опираются на рельсы железнодорожного пути через тележки, которые состоят из рамы, рессорного подвешивания, букс, подшипников и колёсных пар. Преимущества тележечных вагонов — хорошее вписывание в кривые и возможность создания вагона большой грузоподъёмности. Последнее достигается подкаткой под вагон нескольких двухосных или многоосных тележек. По количеству осей тележки делятся на двухосные, трёхосные и многоосные, по типу рессорного подвешивания — с одинарным, двойным и тройным рессорным подвешиванием, по технологии изготовления — на стальные литые, клёпаные, сварные и смешанные. [c.688]

В тележечном цехе (отделении вагоносборочного цеха) выполняют следующие работы Разборка тележек тележки разбирают в тележечном цехе (отделении) строго по разметке мастера бюро описи после их подачи из рамно-кузовного цеха (отделения) ходовые части 2-осных вагонов разбираются в рамно-кузовном цехе (отделении), откуда подаются в тележечный цех, Очистка деталей разобранные детали ходовых частей, за исключением деревянных, поданэтся на площадку для дальнейшего направления их в выварочные ванны или моечную машину. Колёсные пары очищают непосредственно в ваннах колёсного цеха. Детали узлов тележек буксового, тормозного и люлечного подвешивания после выварки и очистки отсылают в ремонтно-комплектовочный цех. [c.434]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...