Уравновешивания двухтактных дизелей

Уравновешивание двухтактных дизелей. В современных тепловозных двигателях применяется, как правило, равномерное чередование вспышек. Поэтому угол между кривошипами, в которых происходят две последовательные [c.139]

Уравновешивания двухтактных дизелей 139 [c.382]

Исключение представляют, например, быстроходные двухтактные однорядные дизели ОМС модели 71, где для уравновешивания вращающихся масс (фиг. 46) применены проти- [c.524]

Коленчатые валы изготовляются обычно нз специальной легированной стали и могут быть цельными нлн нз двух секций. Опыт постройки некоторых больших дизелей показал, что две соединенные в средней части секции образуют лучший вал, чем вал, который мог бы быть выполнен из одной поковки. Коленчатый вал имеет кривошипы По одному для каждого цилиндра кривошипы сдвинуты одни относительно другого на соответствующие углы так, чтобы было обеспечено наибольшее уравновешивание сил, воздействующих на вал. В четырехтактных двигателях угол сдвига кривошипов находят, деля 360° на половину всего числа цилиндров в двухтактных — делением 360° [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...