Отрицательный резерв времени

Рассмотрим конвейер, у которого тактовая частота выбрана таким образом, что максимальная задержка между регистрами составляет величину 15 пикосекунд. Допустим, что для этого устройства сложилась ситуация, которая показана на Рис. 19.12, а. В этом случае максимальное время распространения сигнала в первом логическом блоке составит 10 ПС. Другими словами, положительный резерв времени составит 5 ПС, а во втором логическом блоке максимальное время прохождения сигнала будет равно 20 пс, т. е. величина отрицательного резерва составит величину 5 пс. [c.255]

Расположение полей допусков для этих исполнений разверток с номинальным диаметром 18—30 мм показано на рис. 8.3. Из рисунка видно, что поле допуска на изготовление доведенных разверток составляет около 1/3 поля допуска отверстия 7-го квалн-тета точности и 1/4 поля допуска для посадок 8-го квалитета точности. По расположению относительно поля допуска отверстий поле допуска разверток смещено так, что верхнее значение поля допуска развертки располагается на высоте 0,5—0,75 поля допуска отверстия. Такое смещение объясняется необходимостью уменьшить размер развертки для компенсации разбивки отверстия при работе инструмента. Нижнее значение поля допуска развертки расположено выше нижнего значения поля допуска отверстия, что обеспечивает некоторый резерв по диаметру на ее переточку. Величину этого резерва с учетом разбивки отверстия разверткой устанавливают при эксплуатации в зависимости от конкретных условий обработки. В связи с тем что развертки у потребителя перетачиваются и доводятся по диаметру, имеется возможность с учетом конкретных условий эксплуатации увеличить число переточек разверток, а следовательно, и срок ее службы за счет максимально возможного приближения наружного диаметра доводимой развертки к наибольшему допустимому диаметру отверстия. Опыт ряда отечественных и зарубежных предприятий показывает, что иногда наибольший диаметр развертки можно выполнять равным наибольшему диаметру отверстия или даже превышать его (при отрицательной разбивке, наблюдаемой во время обработки вязких материалов с бэльшим упругим последей- [c.267]

Вязкость жидкого диэлектрика является одним из показателей, на основании которого можно оценивать его способность отводить тепло от нагреваемых элементов электрических аппаратов. Весьма важно, чтобы в условиях рабочих температур вязкость жидкого диэлектрика была минимальной, так как при этом создаются лучшие условия для отвода тепла. При низких отрицательных температурах вязкость жидкого диэлектрика также не должна быть высокой. В противном случае, например в траьсфор маторах, особенно с форсированным (циркуляционным) охлаждением, которые продолжительное время при низкой окружающей температуре находились в резерве, в момент включения под нагрузку возможен перегрев обмоток вследствие практического отсутствия циркуляции жидкости. Работоспособность коммутационных аппаратов, в которых имеются подвижные контакты, непосредственно определяется вязкостью жидкого диэлектрика. При некоторых предельных значениях вязкости их нормальная работа становится невозможной. [c.63]

Таким образом, расширение применения групповых СО может рассматриваться как существенный резерв, разумеется, до тех пор, пока ориентация на групповые образцы не приводит к отмеченным выше отрицательным последствиям. Поэтому важно реализовать двуединый подход исключить неоправданную избыточность номенклатуры типов (комплектов) СО путем расширения области применения таких образцов и в то же время обеспечить, чтобы эта номенклатура была достаточной (путем обоснованного установления пределов подобного расширения в каждом случае). Методические принципы такого подхо-да, использование которых привело к введению и определению понятия оптимальной системы СО, а также соответствующие [c.79]

Существует два принципиально отличных подхода к решению обозначенной нами проблемы. Первый связан с расширением методологической базы проектирования ИС за счет включения в него элементов прогнозирования и резервирования. При всей своей внешней привлекательности (неиспользуемые резервы действительно могут значительно сократить время и затраты в случаях изменения схем межкоммуникационного вгаимодействия) этот путь не лишен известных недостатков. Во-первых, трудно предугадать, резервы какого т па и какой мощности могут понадобиться в будущем. И, во-вторых, резервирование не только увеличивает стоимость ИС, но и самым отрицательным образом, в силу внутренних структурных особенностей организации ИС, сказывается на значениях таких эксплуатационных характеристик, как производительность и надежность. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...