Линия кратчайшего спуска

Магистральный трубопровод в циркуляционных системах смазки состоит из нагнетательной и сливной линий. Так как слив масла из обслуживаемых агрегатов производится самотеком, то сливные магистрали всегда монтируются с уклоном в сторону станций систем смазки. В большинстве случаев при применении в смазочных системах масел с вязкостью свыше 10 уклон сливных труб принимается 1 40. При маслах меньшей вязкости уклон может быть 60. Для возможности спуска масла из нагнетательных магистралей в резервуары станций, а также из-за удобства монтажа сливных и нагнетательных магистральных труб в одной траншее последние также монтируются с тем же самым уклоном. Для слив,а масла из нагнетательных магистралей они обычно соединяются около станций со сливными при помощ,и короткой трубы, на которой устанавливается кран или задвижка. [c.47]

На многих участках железнодорожных линий наиболее крутые подъемы не всегда являются затяжными, на которых со всей очевидностью устанавливается равномерная скорость. Очень часто профиль перегонов состоит из элементов (в том числе и наибольшей крутизны) небольшой длины, по которым поезд движется с неравномерной скоростью. Если коротким подъемам наибольшей крутизны предшествуют элементы более легкие (площадки, спуски), то на них при умелом [c.167]

Откосы искусственных сооружений обозначаются условной штриховкой в направлении линии ската и состоящей из попеременно проведенных коротких толстых и длинных тонких штрихов. Штрихи начинаются у верхней кромки откоса и в зависимости от сложности и величины чертежа проводятся по всей верхней кромке или только в свободных от различных обозначений местах чертежа. По расположению и направлению штрихов можно судить о направлении спуска плоскости откоса и в том случае, когда горизонтали на чертеже не показаны. [c.306]

Осложнения при эксплуатации обводненных скважин возможны также в зимнее время, если температура воздуха опускается значительно ниже нуля, а установка по каким-либо причинам остановлена на длительное время и в обвязке не предусмотрена возможность спуска воды. Об этой возможности необходимо помнить при монтаже обвязки и прокладке выкидных линий. Если монтаж выполнен правильно, то при эксплуатации установки не будут возникать осложнения, тем более что температура воздуха в Баку ниже нуля опускается редко и на сравнительно короткий срок. Оныт эксплуатации обводненных скважин гидропоршневыми установками в течение нескольких лет показал, что климатические условия Баку позволяют осуществлять ее даже без утепления трубопроводов. [c.231]

Линейная коррозия, распространяющаяся вдоль коротких линий очевидно, следов царапин). Царапины на образцах обычно видны, но, как оказалось, лишь некоторые из этих видимых царапин способны дать начало линейной коррозии. Царапины, кбторые в большом количестве имеются на поверхности, служат местом, где зарождается коррозия, но поток спускается не со всей линии царапины, а только от изолированных точек, расположенных на ней [8]. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...