Уплотнение периферийное по бандажу

Большая масса совмещенного ротора благоприятна для устойчивости ротора, испытывающего большие ПАС в периферийной части РК с радиальными уплотнениями по бандажу. Положительную роль играет и увеличение момента инерции ротора с точки зрения динамических свойств турбины в процессах регулирования. [c.43]

Надежность работы турбины в существенной степени зависит от конструктивного выполнения уплотнений. В многоступенчатой турбине лабиринтовые уплотнения используются в качестве концевых и диафрагменных. Кроме того, в проточной части ступеней турбины выполняют периферийные уплотнения по бандажу и уплотнения у корня рабочих лопаток. Важным для эффективной работы любого лабиринтового уплотнения является конструктивное оформление элементарной ступеньки уплотнения щели, образованной уплотнительным гребнем, и последующей расширительной камеры. Необходимо, чтобы кинетическая энергия струи, вытекающей из щели, полностью гасилась в расширительной камере. Выполнение этого условия обеспечивает при прочих равных условиях минимальный расход пара через уплотнение. [c.126]

При рассмотрении периферийных радиальных уплотнений не принимались во внимание выступы лопаток над бандажами, которые при-водят к понижению утечек. В общем можно отметить, что при выполнении проточной части без закрутки и с закруткой величина утечки меньше во втором случае. Более высокий окружной к. п. д. Цои для закрученного облопачивания достигается за счет более эффективной проточной части. [c.297]

Из рассмотрения природы венцовой силы следует, что ее значение зависит от степени изменения утечки пара по окружности через периферийное уплотнение при радиальном отклонении вала. Это изменение тем выше, чем выше разница давлений до и после бандажа и плотность пара в ступени. По- [c.517]

Для определения среднего давления перед рабочим венцом р г и перед диском Pi произведен расчет утечек и подсосов для корневого и периферийного сечений по соответствующим потерям через уплотнения по бандажу и у корня лопаток (фиг. 132,а—ж). Отрицательную разницу давлений (43,75—44,1 =—0,35 кг1смР) разобьем на четыре равные части. [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...