Стерлигов

Одновременно со становлением и развитием летно-испытательной базы авиационной промышленности развертывалась испытательная база заказчиков авиационной техники. В феврале 1920 г, при Главвоздухо-флоте республики был организован летный отдел, задачей которого было ...создание материальной и методологической базы для проведения испытаний авиационной техники... [3]. 21 сентября 1920 г. был подписан приказ Реввоенсовета республики о вводе в действие Положения об Опытном аэродроме при Главном управлении рабоче-крестьянского Красного воздушного флота Республики и о расформировании летного отдела. В этот период на Опытном аэродроме испытывались, главным образом, закупленные за рубежом образцы авиационной техники. Программами испытаний обычно предусматривалось определение максимальной скорости горизонтального полета у земли, практического потолка, времени полета на заданную высоту, времени выполнения заданных фигур пилотажа. Максимальная скорость у земли определялась измерением времени пролета заданной базы ( мерного километра ). Силами Опытного аэродрома проводились и заводские испытания опытных самолетов, которые начали создаваться советскими конструкторами. Аэрологическим подразделением Опытного аэродрома выполнялось зондирование атмосферы была организована лаборатория анализа горюче-смазочных веществ, а также электрорадиокабинет — по существу, первая испытательная организация по специальному оборудованию самолетов. Ведущими летчиками-испытателями аэродрома были М. М. Громов, М. А. Вояковойнов, А. И. Томашевский, штурманами — Б. А. Стерлигов, С. А. Данилин, И. Т. Спирин, инженерами-испытателями — Е. К. Стоман, Н. С. Куликов и др. [c.311]

Инженер подполковник КУРКОТКИН Владимир Иванович, инженер-майор СТЕРЛИГОВ Владимир Леонидович [c.2]

Куркоткан Владимир Иванович, Стерлигов Владимир Леонидович [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...