Отклонения, допускаемые размерах шпал

В зависимости от качества шпалы относят к первому или второму сорту. -Шпалы второго сорта имеют несколько большие допуски по размерам, отклонения от технических требований и показателей внешнего вида (раковины, скосы, местные неровности) и могут быть использованы только на малодеятельных станционных и подъездных путях и на путях промышленного транспорта. [c.129]

Рельсовый путь под копер должен быть уложен с соблюдением следующих требований рельсы укладывают по шаблону и уров-мю по ширине колеи допускается отклонение 3 мм полушпалы укладывают перпендикулярно рельсам расстояние между продольными осями полушпал не должно превышать 600 мм параллельные рельсы связывают между собой через каждые 5 м жесткими стяжками, деревянными сквозными брусьями или металлическими балками (швеллерами) и т. п. продольный уклон пути и возвышение одного рельса над другим не должны превышать величин, указанных в паспорте копра стыки рельсов располагают над шпалами величина зазора в стыке не должна превышать 3—5 мм рельсы в стыке соединяют стандартными накладками к каждой шпале рельсы крепят тремя костылями через плоские стальные подкладки размером 150 X X 230 X 16 мм при работе с универсальными и полууниверсальными копрами с обоих концов рельсового пути устанавливают выключающие линейки так, чтобы после отключения рычага конечного выключателя между ними и рамой копра оставался рельсовый путь не менее 1 м, а при работе с несамоходными копрами устанавливают инвентарные упоры рельсовые пути заземляют и предусматривают меры по отводу атмосферных и талых вод. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...