Автодромы 102, VII

Кроме того, Николай Романович руководил реконструкцией свыше 20 теплосиловых хозяйств, осуществлял приемку оборудования — дизелей и паровых турбин, проектировал автодром для мотоциклетных гонок, производил экспертизы, давал отзывы, писал рецензии и т. д. [c.259]

Искусственные сооружения бугор , колейный мост , седловина , клин (рис. 40) установлены так, чтобы при движении автомобиля по автодрому они оказывались непосредственно под колесами. Поэтому въезд на них и съезд с них вам надо подготовить, т. е. вести автомобиль так, чтобы попасть на искусственное сооружение точно обоими колесами и двигаться по ним как можно медленнее. Когда вы съедите с них, [c.63]

При изучении раздела программы Вождение в особых условиях учащимся предстоит после управления автомобилями на автомобильных дорогах снова вернуться на автодром. В условиях автодрома им необходимо отрабатывать начальные навыки вождения автомобиля в особых условиях по бездорожью и в тяжелых дорожных условиях, при буксировке неисправного автомобиля, при движении в колонне автомобилей. Закрепление этих навыков будет затем осуществляться в реальных условиях движения по бездорожью, а также на автомобильных дорогах. [c.155]

Поворотам, как и другим более сложным упражнениям, лучше всего учиться на площадке, где нет движения других машин. Такую площадку при желании всегда можно разыскать и легко превратить в своеобразный автодром. Для обучения поворотам (а в дальнейшем и проезду в стесненных условиях и маневрированию) нужно предварительно заготовить несколько переносных столбиков илитсамней, выкрашенных известью или мелом. Расставляя их в различном порядке, можно построить много разнообразных препятствий, преодолевать которые должен научиться каждый водитель. Для первоначальных упражнений заготавливаются 12—16 столбиков или камней. Достаточна площадка длиной 80—100 и шириной до 40 м. [c.107]

АВТОДРОМ (автомобильный полигон), участок вемли, оборудованный различными дорогами для проведения спортивных автомобильных соревнований или для дорожных испытаний автомобилей. А. для спортивных целей строят вблизи городов, а для дорожных испытаний автомобилей — при автозаводах. Спортивные А. предназначаются для автомобильных гонок и в большинстве случаев имеют один скоростной трек. Заводские А. имеют самые разнообразные дорожные условия, начиная от скоростного трека и кончая тяжелыми для движения автомобилей грунтовыми разбитыми дорогами. Для производства необходимого по условиям испытаний осмотра и контрольных замеров заводские А. оборудуются лабораториями и мастерскими. [c.54]

Лит. Ч у д а к о в Е Испытание автомоОиля и его механизмов, 2 изд., М.—Л., 1932 К р ы н и ы Д., Теория виража, Труды МИИТ (1936), т. 14 Абердинский полигои, Моторизация и механизация (1936), № 1 Труды НАТИ Д и и з е В., Бруклинский автодром, Мотор (1928), Л 6 X о з я и-н о в И., Автодром для Москвы, Строит, промышленность (1927), № 8 К р ы и и н Д., Теория ии-раша и ее приложения к расчету авто- и мотодромов (в кн. Труды Московского ин-та инженеров транспорта , вын. 14, 1929) его же, Первый франц. автодром, Строит, промышленность (1924), № 10 [c.56]

Изложена методика обучения вождению автотранспортных средств категории В и С по системе автотренажер — автодром — дорога>. Приведены рекомендации по обучению в сложных и особых условиях движения. Дана методика совершенствования навыков управления автомобилем [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...