Прослойка водонепроницаемая

Пропускная способность станции 145 Прослойка водонепроницаемая 232, 233 [c.413]

Тканевая броня, применяемая для легких валов, состоит из стальной термически обработанной пружины, некрытой хлопчатобумажными оплетками. При необходимости масло- и водонепроницаемости оплетку покрывают вулканизированной резиной с тканевыми прослойками. [c.337]

Пол в камере устраивается с гидроизоляционной прослойкой из гидроизола, рубероида, листового полиизобутилена или другого водонепроницаемого материала при этом полу придается уклон к центру, где располагается водосливное устройство. Верхний слой пола выполняется из метлахских или диабазовых плиток, уложенных возможно плотнее на кислотоупорной замазке, или делается из асфальта. [c.86]

Для самостоятельной осадки фундаментов и отмостки между ними должна быть уложена вертикальная эластичная водонепроницаемая химически стойкая прослойка толщиной 10 — 15 мм из битума марки БН-1П. Битум заливают в го- [c.179]

Химически стойкие полы. Высокие требования по водонепроницаемости и химической стойкости, предъявляемые к полам промышленных зданий, производственные процессы в которых связаны с применением или выделением химически агрессивных веществ, обусловливают необходимость устройства многослойных конструкций полов со сложной гидроизоляцией, химически стойкими прослойками, с высокими плинтусами и специальными конструктивными решениями для пропуска технологических трубопроводов, уклонами, лотками, каналами и трапами для отвода технологических проливов и смывных вод в отводящие и канализационные системы. [c.133]

Особого ухода требует кузов при безгаражном хранении автомобиля. Не рекомендуется применять чехлы из промокаемой ткани. Намокший чехол вызывает набухание лакокрасочного покрытия, на котором появляются светлые пятна и коррозия под слоем покрытия. Зимой мокрая ткань примерзает к кузову автомобиля и при снятии примерзшего чехла может произойти отслоение краски, что потребует перекраски автомобиля. Для сохранения лакокрасочного покрытия рекомендуется применять чехлы из водонепроницаемой ткани или пленки. При этом чехол должен быть приподнят на подпорках в виде палатки, чтобы между поверхностью кузова и чехлом была воздушная прослойка. [c.221]

Мастики иа органической основе. Битумные химически стойкие мастики представляют собой смесь битумных вяжущих с наполнителями и другими добавками. Мастики используют для нанесения водонепроницаемой прослойки, а также для наклейки рулонных материалов (рубероида, гидроизола, бризола) на защищаемую поверхность. Битумные мастики, кроме того, применяют в качестве вяжущего при облицовке строи тельных конструкций штучными материалами (кирпичом, плитками) для защиты строительных конструкций и аппаратов от действия разбавленных растворов кислот и щелочей при температурах от —20° до - 60° С, окислов азота, сернистого газа, паров аммиака и других газов. [c.39]

Изолирующие (водонепроницаемые) прослойки применяют на автомобильных дорогах для защиты верхней части земляного полотна от вредного воздействия грунтовых вод, а также на железнодорожных путях с заглубленной балластной призмой при набухающих грунтах для зашиты их от проникания поверхностной воды через балластный слой. [c.233]

Защита подземной части фундаментов от действия агрессивных сред осуществляется путем оклейки и шпатлевки поверхности фундамента водонепроницаемой и химически устойчивой изоляцией Сборулиновой, би-тумно-дубероидной и др.), обкладка фундаментов кирпичем, пропитанным в битуме, обработка грунта холодными или горячими битумными мастиками и да) Зазор, образующийся между фундаментом и бетонным основанием пола следует заполнить битумом с волокнистым наполнителем для создания эластичной прослойки. [c.273]

В верхней части траншеи для предохранения заполнителя от засорения сверху и во избежание проникновения поверхностной воды в дренаж на всю-ширину траншеи укладывают глиняный замок толш,иной 0,2—0,5 м. Жирная глина при высыхании дает большое количество трещин, поэтому в глину прибавляют 10—1 % песка. Тогда грунт, оставаясь водонепроницаемым, не растрескивается. Между, глиняным замком и заполнителем укладывают изолирующую прослойку толщиной 0,1 — 0,15 м из двух слоев дерна (корнями вверх), мха или торфа. При механизированном выполнении работ прослойку из дерна не делают, ограничиваясь устройством глиняного замка и укреплением дна и откосов кюветов если такое укрепление требуется. [c.44]

В подводных Т. борьба с водой заключается в устройстве водонепроницаемой туннельной обделки. Самая обделка (б. ч. чугунная) вплотную прижимается к грунту, что достигается еще нагнетанием за обделку цементного раствора под давлением. При нек-рых системах подводных Т. удается устроить асфальтовую изоляцию. Полная изоляция от воды вызывается необходимостью не допускать воду в Т., иначе она заполнила бы собой все его сечение. Городской туннель также обеспечивают всеми средствами от проникания в него воды, предохраняя его с наружной стороны водонепроницаемой изоляцией. Если Т. прокладывается открытым способом сверху в котлованах, то изоляция устраивается из нескольких слоев гудронированного толя, полотна или войлока с прослойками битуминозной массы. В городских Т., прокладываемых туннельным способом, для предохранения от воды производится нагнетание цементного раствора за кладку, и кроме того иногда устраивается внутренняя изоляция из слоя хорошо обожженного водонепроницаемого клинкера на растворе высокосортного жирного цемента или битуминозной массы. В горных Т. издавна установились другие методы, совершенно противоположные. Для борьбы с водой строители горных Т. считали необходимым осушить грунт вокруг Т. Для этого тлежду каменной обделкой Т. и грунтом устраи- [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...