Интервал неодновременного прибытия

Интервал неодновременного прибытия определяют из условия, что входной сигнал второму поезду может быть открыт только после прибытия первого поезда. Следовательно, величина этого интервала складывается из времени на приготовление маршрута второму поезду, открытие входного сигнала и на вход поезда на станцию с учетом того, что в момент открытия входного сигнала второй поезд находится от него на расстоянии не менее тормозного пути. [c.354]

Интервал неодновременного прибытия 146 [c.412]

Так как интервал скрещения Тс в рассматриваемом примере меньше интервала неодновременного прибытия в качестве расчетной принимаем схему пропуска поездов, приведенную на рис. П.2, б. [c.243]

Заполнение ограничивающего перегона левее поезда № 181 начато с определения времени прибытия поезда № 2004 на станцию в (О ч 43 мин), для чего от момента прибытия на разъезд поезда № 181 отложен влево интервал неодновременного прибытия (4 мин). Далее, вычитая из О ч 45 мин время хода четного поезда, а также время на разгон и замедление, получим время отправления поезда № 2004 со станции г (О ч 15 мин). Отступая влево на 2 мин (интервал скрещения), получим время проследования через станцию в поезда № 2001 (О ч 13 мин). [c.245]

Далее строим новый вариант заполнения ограничивающего перегона до поезда № 182, соблюдая на станциях виг интервал скрещения 2 мин (см. рис. П.4), а затем прокладываем нитки графика на остальных перегонах. При этом для сокращения времени хода поездов по участку на крайних перегонах Аб и дЕ нитки графика прокладываем с соблюдением интервала неодновременного прибытия на разъездах б и в (4 мин), а на [c.245]

Под интервалом неодновременного прибытия на станцию поездов противоположных направлений Тн принимается минимальный промежуток времени, который допускается между их прибытием (рис. 19.1). Этот интервал складывается из времени, необходимого для выполнения операций на станции с прибывшим поездом, и времени прохода вторым поездом входного расстояния (см. табл. -19.2). [c.145]

Интервал неодновременного прибытия поездов противоположных направлений т — это минимальное время от момента прибытия на станцию однопутного участка поезда одного направления до момента пропуска через нее или прибытия поезда встречного направления (рис. 180). Дело в том, что одновременный прием поездов противоположных направлений согласно ПТЭ запрещен, если при подходе к станции хотя бы с одной стороны есть на протялчении тормозного пути спуск круче 6%о и станция не имеет на входных светофорах или семафорах сигнализации безостановочного следования или не имеет со стороны, противоположной спуску, изолированных один от другого маршрутов принимаемых [c.354]

Поэтому, проложив на перегоне Аб поезд № 2002, а затем поезд № 2003 с остановкой на разъезде б (рис. П.4), получаем время его прибытия 1 ч 55мин + 18 мин + 1 мин + 1 мин = 2 ч 15 мин, после чего сдвигаем линию хода поезда № 2004 вправо, чтобы между прибытием поезда № 2003 и проследованием поезда № 2004 соблюдался интервал неодновременного прибьггия (4 мин). Время отправления поезда № 2004 со станции в получаем вычитанием из времени его проследования по разъезду б чистого времени хода и времени разгона 1 ч 19 мин - 22 мин - 1 мин = О ч 56 мин. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...