Емкость 20-часового режима разряда

Так как продолжительность определения емкости 20-часовым режимом разряда велика, в эксплуатации разрешается проводить проверку номинальной емкости в 10-часовом режиме разряда. При этом величина емкости получается несколько меньшей, чем при 20-часовом режиме разряда. [c.62]

Номинальной для стартерных свинцовых аккумуляторных батарей емкостью, гарантируемой заводом-изгото-вителем, по ГОСТ 959.0—84Е является емкость 20-часового режима разряда. Разряд батарей при испытании на емкость 20-часового режима разряда проводят непрерывно током, численное значение силы которого равно 0,05 Сго. Температура электролита при этом должна быть 18—27 °С. [c.20]

Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита 25 2 С в начале разряда, [c.241]

Условное обозначение свинцовых стартерных аккумуляторных батарей имеет следующую структуру первая цифра обозначает количество последовательно соединенных в батарею аккумуляторов, буква С (свинцовая) — тип электрохимической системы, буква Т(стартерная) —назначение батареи по функциональному признаку, число после букв — номинальную емкость в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда. Затем маркируют дополнительные сведения об исполнении батареи и применяемых материалах [c.12]

Например, если емкость 12-вольтовой аккумуляторной батареи в 20-часовом режиме разряда 90 А-ч, это означает, что при разряде батареи током 4,5 А (0,05 С20) при температуре электролита 25 °С до напряжения 10,5 В время разряда составит не менее 20 ч. [c.19]

Емкости 10- и 20-часовых режимов разряда связаны между собой следующей зависимостью [c.36]

Батарея гост Напряжение, В Емкость при 20-часовом режиме разряда, А-ч Число аккумуляторов в батарее, шт. Масса бег электролита, кг [c.175]

Емкость при 20-часовом режиме разряда, А-ч [c.176]

Первая цифра, обозначающая тип батареи (3 и 6), показывает число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее, буквы СТ—назначение батареи—стартерная. Цифры, стоящие за буквами СТ—номинальную емкость батареи в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда по ГОСТ 9590—76. [c.31]

Основным показателем, характеризующим аккумулятор, является его емкость. Емкостью аккумулятора называется то количество электричества, которое может дать полностью заряженный аккумулятор при 20-часовом режиме разряда до напряжения 1,7 В. Емкость аккумулятора, выражаемая ампер-часами (А- ч), зависит от количества и размера параллельно соединенных пластин, а также от температуры электролита. Емкость аккумуляторной батареи, состоящей из нескольких аккумуляторов, соединенных последовательно, равна емкости одного аккумулятора. На изучаемых автомобилях устанавливают аккумуляторные батареи напряжением 12 В. На автомобилях ЗИЛ-4331 и КамАЗ устанавливают две аккумуляторные батареи, что обеспечивает работу стартера под напряжением 24 В. [c.55]

В условном обозначении типа батареи (см. табл. 4) первая цифра показывает число последовательно соединенных аккумуляторов буквы СТ или Т-СТ означают, что батарея стартерная или тракторная стартерная двух- или трехзначное число, следующее за буквами, соответствует емкости батареи в ампер-часах при 10-часовом режиме разряда. Для батареи типа 6-СТМ-128 цифра 128 указывает емкость в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда. [c.103]

Емкость батарей, определяемая при 20-часовом режиме разряда не позже четвертого цикла, должна быть не менее 95 %, а необслуживаемых — 100 % номинального значения. [c.20]

В номинальном режиме разряда отдача свинцовых аккумуляторов по емкости составляет 84—96%, а по энергии 75—85%. Удельная энергия стартерных аккумуляторных батарей для 20-часового режима разряда составляет 90—150 Дж/г (табл. 2.5). [c.22]

Примечание. Номинальная емкость аккумулятора представляет собой наименьшее значение емкости при 8-часовом режиме разряда до конечного напряжения 1 в при температуре электролита от - -20 до 4-35 С. [c.360]

Для сравнения различных стартерных батарей введено понятие номинальной емкости. Под ней понимают емкость, которую должна отдать полностью заряженная батарея в установленном режиме разряда. Для стартерных батарей номинальная емкость С20 задается в 20-часовом режиме при температуре электролита 25 °С током такой величины, при котором через 20 ч напряжение на 12-вольтовой батарее снижается до 10,5 В. [c.19]

Номинальная емкость и сила тока при разряде даны в 20-часовом режиме (в числителе) и в 10-часовом (в знаменателе). [c.39]

Так как эбонитовые сосуды для аккумуляторов нормальных типов,. выпускаемых различными предприятиями, имеют одинаковые размеры, то можно также стандартизовать размеры ящиков для аккумуляторных батарей с наиболее часто применяемым числом аккумуляторов и значением емкости. В ящиках, стандартизованных согласно DIN, может быть размещено до 40 элементов емкостью (отнесенной к 5-часовому режиму разряда) до 300 а-ч или 20 элементов емкостью до 400 а-ч. Отдельные элементы размещены в ящике таким образом, чтобы напряжение между двумя соседними элементами не превышало 24 в. При более высоком напряжении соседние элементы должны дополнительно изолироваться между собой кислотоупорными прокладками. [c.855]

Для устранения сульфатации аккумуляторную батарею нужно разрядить током 20-часового режима (для 6СТ-55 ток 20-часового разряда равен 2,75 А) до напряжения 1,75 В. Затем из аккумулятора вылить электролит и промыть его дистиллированной водой. После промывки в аккумулятор залить дистиллированную воду и через 1 час включить на зарядку током 3 А. Заряд проводить до постоянства плотности электролита и напряжения на отдельных аккумуляторах в течение часа. После заряда довести плотность электролита до 1,27 0,1 г/см путем доливки электролита плотностью 1,4 г/см и провести контрольный разряд 20-часовым режимом. Если за время разряда батарея отдает меньше 75% номинальной емкости, операцию заряда и разряда повторить. Если после проведения трех таких циклов батарея будет отдавать не менее 75% гарантированной емкости, батарею можно эксплуатировать, в противном случае она подлежит капитальному ремонту в специальной мастерской или замене, [c.145]

BOM номинальном режиме. В стартерном режиме разряда /р = = ЗС20 (А), где С20 — емкость 20-часового режима разряда, при температуре 25 °С = 1.5 В, а при температуре —18 °С = = 1 В. [c.66]

Так как разрядная емкость зависит от условий разряда, номинальной для стартерных свинцовых аккумуляторных батарей емкостью, гарантируемой заводом-изготовителем, по ГОСТ 959.0—84 считается емкость С о 20-часового режима разряда. Разряд батарей при испытании на емкость 20-часовым режимом разряда проводят непрерывно током силой /р = 0,05С2о(А) до и — 5,25 В на выводах батареи напряжением 6 В и = = 10,5 В батареи напряжением 12 В. Отечественная промышленность для автомобилей выпускает стартерные свинцовые аккумуляторные батареи номинальным напряжением 6 и 12 В и номинальной емкостью 45—190 А-ч (табл. 7). [c.68]

Аккумуляторная батарея имеет на перемычке обозначение, характеризующее ее тип число последовательно соединенных аккумуляторов (трп или шесть), определяющих номинальное напряжение (6 или 12 В) батареи назначение (СТ — стартерная) номинальную емкость при 20-часовом режиме разряда (А-ч) материал бака (Э — эбонит, Т — термопласт, П — асфальтоиеко-вая пластмасса) материал сепараторов (Р — минор, М — мнпласт, С — стекловолокно). Буква 3 в конце обозначения указывает, что батарея сухозаряженная. Например, марка 6СТ-60ЭМЗ означает, что батарея автомобильная напряженнам 12 В, емкостью 60 А-ч, моноблок эбонитовый, сепараторы из мипласта, сухозаряженная. [c.69]

В маркировке аккумуляторной батареи указывается число последовательно соединенных аккумуляторов (элементов), что определяет ее напряжение назначение батареи (СТ — стартерная) емкость ба тареи в Ампер-часах при 20-часовом режиме разряда материал моноблока Э — эбонит или П — пластмасса (с кислотостойкими вставками) материал сепараторов М — мипласт, МС — мипласт со стекловойлоком, Р — мипор. Буква 3 в конце обозначения указывает, что батарея сухозаряженная. Например, марка 6СТ—60ЭМ—3 означает, что батарея автомобильная стартерная, сухозаряженная, напряжением 12 В, емкостью 60 А-ч, моноблок эбонитовый, сепараторы из мипласта. [c.103]

Все стартерные аккумуляторные батареи маркированы по ГОСТу. Так, на автомобиле ГАЗ-24 установлена аккумуляторная батарея 6СТ-60ЭМ. Первая цифра в марке означает количество аккумуляторных элементов в батарее буквы СТ определяют тип батареи — стартерная числовое обозначение 60 — емкость батареи в ампер-часах в 20-часовом режиме разряда последние буквы обозначают материал бака (П — асфальтопековая пластмасса, Э — эбонит, Т — термопласт) и сепаратора (М — мипласт, С — стекловолокно, Р — мипора). [c.101]

Например, условное обозначение 6СТ-75ТРН содержит следующую информацию батарея состоит из шести аккумуляторов и ее номинальное напряжение 12 В, батарея стартерная, номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда 75 А-ч, моно-лок из термопласта или полиэтилена, сепараторы из мипора, батарея несухозаряженная. [c.12]

Число после букв указывает на емкость батареи в ампер-ча-сах в 20-часовом режиме разряда. Буквы после цифр, обозначающих емкость, обозначают исполнение батареи А — с общей крышкой, Н — несухозаряженная, 3 — необслуживаемая, залитая электролитом и полностью заряженная. После условного обо- [c.89]

Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита 25 °С в начале разряда, А-ч. . . 55 СЗила тока разряда при 20-часовом режиме разряда, А.........2,75 [c.125]

Все стартерные свинцовые аккумуляторные батареи имеют маркировку по ГОСТу. Например, на автомобиле ГАЗ-24 устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-54ЭМ. Первая цифра обозначает количество аккумуляторов в батарее. Напряжение каждого аккумулятора 2 В, поэтому номинальное напряжение батареи 12 В. Буквы СТ определяют тип батареи — стартерная. Числовое обозначение — емкость батареи в ампер-часах в 20-часовом режиме разряда. Последние буквы обозначают материал бака (П — пластмасса, может быть также Э — эбонит, Т — термопласт) и сепаратора (М —минласт, С — стекловойлок, Р—ми-пор). [c.66]

Стандарт предусматривает, что если емкость после 20-часового режима разряда менее 60 % от номинальноЯ, а также если саморазряд батареи за 14 суток превышает 10%, то аккумуляторную батарею ремонтируют. Обычно аккумуляторную батарею проверяют нагрузочной вилкой и денсиметром (ареометром). [c.286]

В маркировку батарей включаются тип батареи, материал моноблока и сепараторов и исполнение. Тип батареи определяют по числу последовательно соединенных аккумуляторов (3 или 6), характеризующему номинальное напряжение (6 или 12 В) по назначению — стартерная (СТ) по номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда (6СТ-75). Материал моноблока обозначают буквой после номинальной емкости Э—эбонит, Т—термопласт материал сепараторов — буквами М—мипласт, Р—мипор. С—стекловолокно исполнение также буквами А — с общей крышкой Н — несухозаряженная (например, 6СТ-75ТМСН). [c.175]

Номинальной емкостью аккумулятора называется то количество электричества, которое может дать полностью заряженный аккумулятор при 20-часовом режиме разряда, температуре электролита 30° С и начальной плотности электролита 1,285 г/см , при разряде до напряжения 1,7 В. Емкость измеряется в ампер-часах (А ч) и зависит от количества и размера параллельно соединенных пластин, силы разрядного тока, а также от температуры электролита. Чем больше размер и количество пластин, меньше сила разрядного тока и выше температура электролита, тем больше емкость аккумулятора. При понижении температуры электролита емкость уменьшается на 1 % на каждый градус. Например, если номинальная емкость батареи при 30° С равна 55 А ч,топриО° С она уменьшится на 30% н составит 38 А ч, а при минус 20 С уменьшится на 50% [c.82]

Аккумуляторные батареи имеют на перемычках обозначения, определяющие их характеристику. На всех изучаемых автомобилях устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-55ЭР. В маркировке первая цифра обозначает число аккумуляторов в батарее, буквы СТ — батарея стартерного типа, число после букв — номинальную емкость батареи в А ч при 20-часовом режиме разряда. Последние буквы обозначают материал бака (Э — эбонит, материал сепараторов Р — мипор). [c.83]

Номинальная емкость батареи по ГОСТ 959—71 определяется при 20-часовом режиме разряда. Разряд должен проводиться постоянным током /р=0,05 СгоА при температуре электролита +25 С и должен прекращаться после достижения конечного напряжения на выводах 5,25 В у 6-вольтной батареи и 10,5 В у 12-вольтной. Разряд аккумуляторной батареи до нулевого значения напряжения не допускается, так как в случае глубокого разряда в активном веществе пластин возникают вредные явления, не исчезающие при последующем заряде. Именно поэтому для аккумуляторов установлены оптимальные значения конечных напряжений при разряде током различной силы (см. рис- 5). [c.19]

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи выпускаются различных типов. Каждый из них характеризуется следующими параметрами номинальным на-пря-жением (6 или 12 В) или числом последовательно соединенных аккумуляторных элементов в батарее (3 и 6) назначением (стартерная для автомобилей и автобусов— СТ стартерная для машин тяжелой службы — ТСТ, батарея этого типа имеет более толстые пластины, двойную сепарацию, несколько худшие разрядные характеристики, но зато большую долговечность) номи-наданой емкостью при 20-часовом режиме разряда. [c.21]

Например, условное обозначение ЗСТ-80ПМ расшифровывается следующим образом батарея стартерная "С тремя последовательно соединенными аккумуляторными элементами, имеющая номинальное напряжение 6В и номинальную емкость 80 А-ч при 20-часовом режиме разряда, исполненная в моноблоке из асфальтопековой пластмассы с сепараторами из мипласта. Условное обозначение 6ТСТ-132ЭРС — батарея стартерная для машин тяжелой службы с шестью последовательно соединенными аккумуляторными элементами, с номинальным напряжением 12В и номинальной емкостью 132 А-ч при 20-часовом разрядном режиме, исполненная в моноблоке из эбонита с двойной сепарацией, состоящей из мипора и стекловолокна. [c.22]

Емкостью аккумуляторной батареи называется количество электричества, которое может отдать полностью заряженная батарея при 10-часовом режиме разрядки (для некоторых батарей — при 20-часовом) до напряжения 1,7 В. При большом разрядном токе емкость аккумуляторной батареи снилоется. Емкость измеряется в ампер-часах и выражается произведением силы разрядного тока в амперах на продолжительность разряда в часах. Например, емкость аккумз ляторной батареи в 165 ампер-часов означает, что она может давать ток в 16,5 А в течение 10 ч. Емкость аккумуляторной батареи зависит от размеров и количества пластин. [c.126]

В режиме стартерного разряда не только уменьшается напряжение батареи, но и значительно падает ее емкость. На рис. 5 приведены снятые при разных температурах кривые зависимости емкости батареи 6СТ-55ЭР от силы разрядного тока. Та и другая величины выражены в относительных единицах — в процентах к численному значению емкости батареи Сго. При увеличении силы тока емкость батареи уменьшается и при относительном значении силы тока, равном 3007о (что приблизительно соответствует режиму стартерного разряда и температуре -Ь25°С), емкость батареи составляет лишь около 30% номинальной. Емкость батареи равна номинальной (с отклонениями, допускаемыми стандартами и техническими условиями) только при относительном значении силы тока, равном 5%. При такой силе тока батарея полностью разряжается в течение 20 ч, поэтому такой режим разряда называется 20-часовым. Действующий стандарт на стартерные аккумуляторные батареи устанавливает, что номинальная емкость определяется при 20-часовом разрядном режиме. Стандарт допускает проверку емкости батарей у потребителей при 10-часовом разрядном режиме, т. е. при силе тока, разной 107о численного значения емкости. При 10-часовом разрядном режиме емкость батареи меньше номинальной на 7—12,5%. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...