Электроснабжение метрополитена

Каковы особенно ти системы электроснабжения Метрополитенов [c.285]

В 1889 г. А. Л. Линев предложил новую систему токосъема от третьего рельса, которая легла в основу системы электроснабжения отечественных метрополитенов и большинства метрополитенов мира. [c.131]

Известно, что положительный полюс источника питания на электрических железных дорогах постоянного тока подключается к контактному проводу (на метрополитене к контактному рельсу), а отрицательный— к ходовым рельсам. При такой схеме электроснабжения тяговый ток от положительной шины тяговой подстанции по питающей линии поступает в контактный провод, а оттуда через токоприемник к двигателям электровоза и далее через рельсы в отсасывающую линию к минусовой шине. Так как рельсы не полностью изолированы от земли, то часть тягового тока стекает с них в землю. Величина стекающего тока, который обычно и называют блуждающим, тем больше, чем меньше переходное сопротивление между рельсами и землей и чем больше продольное сопротивление рельсов. [c.235]

Иа метрополитенах применяется диспетчерская система руководства. Оперативное управление движением поездов осуществляет поездной диспетчер, устройствами электроснабжения — электродиспетчер, эскалаторами — диспетчер эскалаторов. [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...